بۇلدوزېر زەنجىرى | قېزىش ماشىنىسى، نېمىشقا ھەمىشە «زەنجىرنى چۈشۈرۈۋېتىسىز»؟ قېزىش ماشىنىسىنىڭ يول ئۇلىنىشى ئىراققا ئېكسپورت قىلىنىدۇ

بۇلدوزېر زەنجىرى | قېزىش ماشىنىسى، نېمىشقا ھەمىشە «زەنجىرنى چۈشۈرۈۋېتىسىز»؟ئىراققا ئېكسپورت قىلىنىدىغان ئېككاۋاتور يولى ئۇلىنىشى

قېزىش ماشىنىسىنىڭ رېلىستىن چىقىپ كېتىشى كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە. قېزىش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت مۇھىتى نىسبەتەن ناچار بولغاچقا، يول تۇپراق ياكى تاشقا كىرگەندە زەنجىرنى ئۈزۈۋېتىدىغان بولغاچقا، قېزىش ماشىنىسىنىڭ رېلىستىن چىقىپ كېتىشى دائىم ئۇچرايدىغان مەسىلە.

قېزىش ماشىنىسىنىڭ يولىنىڭ يولدىن چىقىپ كېتىشى يولنىڭ يېتەكلەش چاق، تىرەك چاق، قوزغاتقۇچ چاق ۋە تىرەك چىشلىق چاقتىن تەركىب تاپقان يولنىڭ يولدىن چىقىپ كېتىشىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ ئادەتتە «زەنجىرنىڭ ئۈزۈلۈشى» دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ كۆرۈنۈشنى قېزىش ماشىنىسى شوپۇرىمۇ، ماشىنا ئىگىسىمۇ كۆرۈشنى خالىمايدۇ.ئىراققا ئېكسپورت قىلىنىدىغان ئېككاۋاتور يولى ئۇلىنىشى
بىر تەرەپتىن، شوپۇر قېزىش ماشىنىسىنى ھەيدەشتە بۇرۇلۇشقا تېخىمۇ دىققەت قىلىشى كېرەك. ئەگەر يولدا دەسلەپكى رېلىستىن چىقىپ كېتىش ئالامەتلىرى كۆرۈلسە، ئۇ يولنى كۆتۈرۈپ بوش سۈرئەتتە ھەيدىشى كېرەك.
يەنە بىر تەرەپتىن، دائىم ئېغىپ كېتىش ماشىنا رامكىسىنىڭ ئۆزىدە مەسىلە بارلىقىنى ۋە ئاسراشقا ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
قېزىش ماشىنىسىنىڭ يولىنىڭ ئېغىشى
ئوربىتانىڭ ئېغىشىنىڭ نۇرغۇن سەۋەبلىرى بار، ئەمما ئۇلارنى ئاساسەن ئۈچ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.
بىرىنچىدىن، تۆت چاق ۋە رېلىس ئوخشاش تۈزلەڭلىكتە بولمىغاچقا، يول يولدىن چەتنىپ كېتىدۇ. بۇ دېگەنلىك، قېزىش ماشىنىسىنىڭ يېتەكلىگۈچ چاقنى ئالماشتۇرۇشى كېرەك.
ئىككىنچى سەۋەب، يول بەك بوش بولۇپ، يولنىڭ ئېغىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
يولنىڭ تارتىش كۈچى يېتەكلىگۈچ چاقنى تارتىش سىلىندىرىدىن ئۆتكۈزۈش ئارقىلىق تەڭشىلىنىدۇ، تارتىش سىلىندىر ماي تاپانچىسى ئارقىلىق يولنىڭ تارتىش كۈچىنى تەڭشىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، نۇرغۇن ئەھۋاللاردا يولنىڭ تارتىش كۈچىنى تەڭشىگىلى بولمايدۇ.
ئەگەر زەنجىرسىمان يول باشلىغۇچنىڭ ۋىللىسى ئۇپراپ كەتكەن بولسا، ھەر بىر قىسىمنىڭ ۋىللىسىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئەمما ھازىر «زەنجىرسىمان رېلىسنى بېسىپ» مىخ يەڭىنى ئالماشتۇرۇشقا ئاز ساندىكى كىشىلەرلا ئېرىشىدىغان بولۇپ، زەنجىرسىمان رېلىسنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرىدىغانلار كۆپىيىۋاتقاندەك قىلىدۇ.
ئۈچىنچىدىن، زەنجىر قوغداش تاختىسى ئۇپراپ ئىشلىمەيدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە يولنىڭ يۆنىلىشى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ.
ئەگەر سىز قېزىش ماشىنىسى بىلەن بۇلدوزېرنىڭ رامكىسىنى سېلىشتۇرسىڭىز، ئۇلارنىڭ ئارىسىدا بەزى پەرقلەر بارلىقىنى بايقايسىز. بۇلدوزېرنىڭ يولى بوش بولسىمۇ، بۇلدوزېرنىڭ زەنجىر قوغدىغۇچىسى ئاز چۈشۈپ كېتىدۇ. چۈنكى بۇلدوزېرنىڭ زەنجىر قوغدىغۇچىسى قوزغاتقۇچ چاقتىن يېتەكلىگۈچى چاققىچە بولغان پۈتۈن بىر بۆلەك بولۇپ، بارلىق رولىكلارنى قاپلايدۇ، قېزىش ماشىنىسىدا پەقەت ئىككى كىچىك زەنجىر قوغدىغۇچى بار، بىرى ئوتتۇرا رولىك ئورنىدا، يەنە بىرى يېتەكلىگۈچى چاق ئورنىدا.
زەنجىر قاپقىقى يېيىلىپ كەتكەندىن كېيىن، زەنجىر يولى زەنجىر قاپقىقىدىن ئاسانلا سىيرىلىپ چىقىپ، يولنىڭ يوقاپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، زەنجىر قوغدىغۇچنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش زۆرۈر.ئىراققا ئېكسپورت قىلىنىدىغان ئېككاۋاتور يولى ئۇلىنىشى