XCMG 800348149 XE900/XE950 يول بوشلىغۇچ ئاسسى/يېتەكچى چاق گۇرۇپپىسى/OEM سۈپەتلىك ئاستىلىق مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە زاۋۇت-CQCTRACK

تېخنىكىلىق ئۆلچەم: يول بوشلىتىش / يېتەكلىگۈچ چاق قۇراشتۇرۇش (ئالدى بوشلىتىش)

بۆلەكنى ئېنىقلاش:

• ماس كېلىدىغان ماشىنا مودېللىرى:XCMG XE900، XE950 ئۆڭكۈرلۈك قېزىش ماشىنىلىرى.
• قوللىنىش:ماشىنا ئاستى سىستېمىسى، ئالدى يۆنىلىش ۋە تارتىش.
• تەركىبلەرنىڭ باشقا ئىسىملىرى:ئالدى تەرەپ بوش قويغۇچ، يېتەكلىگۈچ بوش قويغۇچ، يول يېتەكلىگۈچ چاق.

1.0 تەركىبلىرىگە ئومۇمىي نەزەر

بۇ يول بوشىتىش / يېتەكلىگۈچ چاق يىغىشقېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاستى رامكىسىنىڭ ئالدى تەرىپىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئاساسىي ۋە ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشكە ماس كېلىدىغان زاپچاس. قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ پاسسىپ تەڭدىشى سۈپىتىدە، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى يول زەنجىرىنى ئۈزلۈكسىز ھالقىغا يېتەكلەش ۋە يولنىڭ تارتىلىشىنى تەڭشەش ئۈچۈن مېخانىكىلىق ئۇلىنىش بىلەن تەمىنلەشتىن ئىبارەت. بۇ قۇرۇلما ئالاھىدە زور سوقۇلۇش يۈكىگە، يول زەنجىرىدىن كېلىپ چىققان دائىملىق سۈركىلىش ئۇپراشلىرىغا ۋە چوڭ تىپتىكى كانچىلىق ۋە يەر قېزىش ئىشلىرىغا خاس بولغان قاتتىق مۇھىت شارائىتىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن.

2.0 ئاساسلىق فۇنكسىيە ۋە مەشغۇلات مۇھىتى

بۇ قۇراشتۇرۇشنىڭ ئاساسلىق قۇرۇلۇش فۇنكسىيەلىرى تۆۋەندىكىچە:

• يول يېتەكچىلىكى ۋە يولىنىڭ ئېنىقلىمىسى: ئۇ يول زەنجىرىنىڭ ئالدىغا يۆنىلىشلىك ئايلىنىش چاقىنىڭ رولىنى ئوينايدۇ، يەرگە تېگىشكەندىن كېيىن يولىنى ئۆزگەرتىپ، ئۇنى قوزغاتقۇچ چىشلىق چاققا قاراپ سىلىق يېتەكلەيدۇ، شۇنىڭ بىلەن يولنىڭ پۈتۈن ئايلىنىشىنى بەلگىلەيدۇ.
• يول تارتىشىش كۈچىنى تەڭشەش مېخانىزمى: بوش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ گىدراۋلىك ياكى ماي بىلەن ئىشلەيدىغان تارتىش سىلىندىرىغا ئۇلانغان پۇختا سىيرىلىش مېخانىزمىغا ئورنىتىلغان. بۇ بوش ھەرىكەتلەندۈرگۈچنىڭ ئالدىغا ۋە كەينىگە توغرا تەڭشىلىشىگە يول قويىدۇ، بۇ بولسا يولنىڭ ئېگىلىشىنى بىۋاسىتە كونترول قىلىدۇ. توغرا تارتىش ئەڭ ياخشى توك يەتكۈزۈش، دومىلاش قارشىلىقىنى ئازايتىش ۋە پۈتكۈل ماشىنا ئاستى سىستېمىسىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئەڭ مۇھىم.
• ئاساسلىق سوقۇلۇش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش: ئالدىغا قارىغان ئورنى سەۋەبىدىن، بوش سۈرئەتلىك قوزغاتقۇچ تاش ۋە پارچىلار قاتارلىق توسالغۇلار بىلەن تۇنجى بولۇپ ئۇچرىشىش نۇقتىسى. ئۇنىڭ لايىھىسى ئاپتوموبىلنىڭ ئاستى رامكىسى ۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچلىرىنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن زور سوقۇلۇش يۈكىنى سۈمۈرۈش ۋە تارقىتىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ.
• يولنى مۇقىملاشتۇرۇش ۋە چەكلەش: بوش چاققا ئورنىتىلغان چاقلار يول زەنجىرىنىڭ يان تەرەپتىكى تەڭشىلىشىنى ساقلاپ، بۇرۇلۇش مانېۋىرلىرى ۋە تەكشى ئەمەس ياكى يانتۇ يەرلەردە مەشغۇلات قىلىش جەريانىدا رېلىستىن چىقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

3.0 تەپسىلىي قۇرۇلۇش ۋە ئاچقۇچلۇق تارماق زاپچاسلار

بۇ يىغىنچاق تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئېنىق لايىھەلەنگەن، پېچەتلەنگەن سىستېما:

• 3.1 بوش چاق (چاق): چوڭ دىئامېتىرلىق، پۇختا، ئېنىق ئىشلەنگەن ۋە قاتتىقلاشتۇرۇلغان يۈگۈرۈش يۈزىگە ئىگە چاق. ئۇنىڭ كەڭ پىروفىلى يول زەنجىرى ھالقىلىرى بىلەن مۇقىم تېگىشىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ ۋە يۈكنى ئۈنۈملۈك تەقسىملەيدۇ.
• 3.2 فلانكس: چاقنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى پۈتۈن يان تەرەپتىكى يېتەكلىگۈچلەر. بۇلار يول زەنجىرىنى توسۇش، يان تەرەپتىكى يۈك ئاستىدا يان تەرەپتىكى سىيرىلىپ كېتىش ۋە رېلىستىن چىقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئۇلار سوقۇلۇشنىڭ دېفورماتسىيەسى ۋە سۈركىلىش ئۇپراشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ياسالغان.
• 3.3 ئىچكى ياستۇق ۋە ۋىلكا سىستېمىسى:
  • ئوق: يۇقىرى كۈچلۈك، قاتتىقلاشتۇرۇلغان ۋە مايلانغان پولاتتىن ياسالغان، مۇقىم ئايلىنىش ئوقىنى تەمىنلەيدىغان مۇقىم ئوق.
  • ياستۇق/بۇتكىلار: بوش ماشىنا قېپى چوڭ، ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشكە ماس كېلىدىغان كونۇس شەكىللىك رولىك ياستۇقلار ياكى مىس بۇتكىلار ئارقىلىق ۋالدا ئايلىنىدۇ، بۇ ياستۇقلار ئىنتايىن رادىئاتسىيەلىك يۈكلەر ۋە ۋاقىتلىق ئوق يۆنىلىشىدىكى (ئىتتىرىش) كۈچلەرگە بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى بىلەن تاللانغان.
• 3.4 كۆپ باسقۇچلۇق پېچەتلەش سىستېمىسى: بۇ ئىشلىتىش ئۆمرىنى بەلگىلەشتىكى ئەڭ مۇھىم تارماق سىستېما. ئۇ ئادەتتە لابىرنت ئۇسلۇبىدىكى لايىھەنى قوللىنىدۇ، بۇ لايىھەدە ئاساسلىق رادىئاتسىيەلىك يۈز پېچەتلەش، ئىككىنچى دەرىجىلىك چاڭ-توزان ئېغىزلىرى ۋە كۆپىنچە ماي ​​تولدۇرۇلغان كامېرا بار. بۇ كۆپ توسالغۇلۇق مۇداپىئە يۇقىرى دەرىجىدە سۈركىلىشچان بۇلغانمىلارنى (مەسىلەن، كرېمنىي چاڭ-توزانلىرى، سۇيۇقلۇق) ئۈنۈملۈك چىقىرىۋېتىش ۋە ياستۇق بوشلۇقىدا يۇقىرى ئۈنۈملۈك ماينى ساقلاش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
• 3.5 ئورنىتىش تىرناق ۋە سىيرىلىش مېخانىزمى: بۇ قۇراشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى دەل پىششىقلاپ ئىشلەنگەن سىيرىلىش يۈزىگە ئىگە سوقۇلغان ياكى قۇيۇلغان تىرناقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ئۇلىنىشلار ماشىنا ئاستى رامكىسىدىكى يېتەكلىگۈچ ۋە يول تارتىش سىلىندىرىنىڭ ئىتتىرىش تاياقچىسىغا ئۇلىنىدۇ، بۇ ئارقىلىق يول تارتىشنى توغرا ۋە ئىشەنچلىك تەڭشەشكە شارائىت ھازىرلىنىدۇ.

4.0 ماتېرىيال ۋە ئىقتىدار ئۆلچەملىرى

• ماتېرىيال: يۇقىرى كاربونلۇق قېتىشما پولات قۇيۇش ياكى سوقۇش.
• قاتتىقلىقى: گىرۋەك يۈزى ۋە فىلانكسلىرى ئادەتتىكى 55-62 HRC دائىرىسىگىچە قاتتىقلاشتۇرۇلغان ياكى ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇلغان. بۇ يۇقىرى سوقۇلۇشقا چىداملىق ۋە سۈركىلىش ئۇپراشقا قارشى تۇرۇشنىڭ ئەڭ ياخشى تەڭپۇڭلۇقىنى تەمىنلەيدۇ.
• مايلاش: يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق، ئىنتايىن بېسىملىق (EP) لىتىي مۇرەككەپ ماي بىلەن ئالدىن تولدۇرۇلغان. ئادەتتە مۇلازىمەت ئارىلىقىدا ۋاقىتلىق قايتا مايلاش ئۈچۈن ئۆلچەملىك ماي ئورنىتىش ئۈسكۈنىسى تەمىنلىنىدۇ، بۇ پېچەتلەش كامېراسىدىكى كىچىك بۇلغىمىلارنى تازىلاشقا ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشقا ياردەم بېرىدۇ.

5.0 خاتالىق ھالىتى ۋە ئاسراشقا مۇناسىۋەتلىك ئامىللار

• ئۇپراش چەكلىمىسى: ئىشلىتىش ئىقتىدارى XCMG نىڭ بەلگىلەنگەن ئەڭ چوڭ ئۇپراش چەكلىمىسىگە سېلىشتۇرغاندا، فلانس ئېگىزلىكى ۋە گىرۋەك دىئامېتىرىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ئۆلچەش ئارقىلىق بېكىتىلىدۇ. ئېغىر ئۇپراش فلانس رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋپىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.
• كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت ئۇسۇللىرى:
  • فلانكنىڭ يېرىلىشى ۋە سۇنۇشى: توسالغۇلاردىن كېلىپ چىققان يۇقىرى سوقۇلۇش يۈكلىرى سەۋەبىدىن فلانكنىڭ يېرىلىشى، سۇنۇشى ياكى سۇنۇشى.
  • چاقنىڭ ئويۇلۇشى ۋە ئىچكى قىسىمنىڭ ئۇپرىشى: يول زەنجىرى ھالقىلىرىنىڭ ئۇپرىشىدىن كېلىپ چىققان ئۇپراش، ئويمانلىق ھاسىل قىلىش ياكى چاقنىڭ ئىچكى قىسىمىدىكى ئىچكى قىسىمنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ بولسا يولنىڭ توغرا تېگىشىشى ۋە زەنجىرنىڭ ئۇپرىشىنىڭ تېزلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
  • ياستۇقنىڭ تۇتۇلۇپ قېلىشى: كۆپىنچە پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان ئاپەت خاراكتېرلىك بۇزۇلۇش بولۇپ، بۇ سۈرتكۈچ زەررىچىلەرنىڭ مايلاش ماتېرىيالىنى بۇلغىشىغا يول قويىدۇ. تۇتۇلۇپ قالغان بوش چاق ئايلانمايدۇ، بۇنىڭ بىلەن يول زەنجىرى بۇتلىرى ۋە بوش چاقنىڭ ئۆزى تېز ۋە ئېغىر ئۇپرايدۇ.
  • سىيرىلىش مېخانىزمىنىڭ تۇتۇلىشى: سىيرىلىش قاپقىقىنىڭ چىرىشى، بۇزۇلۇشى ياكى بۇلغىنىشى بېسىمنى تەڭشەشكە توسقۇنلۇق قىلىپ، بوش قوزغاتقۇچنىڭ ئورنىدا قۇلۇپلىنىشىغا سەۋەب بولىدۇ.
• ئاسراش ئەمەلىيىتى: ئەركىن ئايلىنىش، قۇرۇلمىنىڭ پۈتۈنلۈكى ۋە ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇش ئالامەتلىرىنى (شاۋقۇن، چېقىلىش) دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش ئىنتايىن مۇھىم. يولنىڭ تارتىلىشىنى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئىشلىتىش قوللانمىسىغا ئاساسەن قاتتىق تەكشۈرۈپ، تەڭشەش كېرەك. تېز سۈرئەتتە ئۇپراشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، يول زەنجىرى ۋە باشقا ئاستى قىسىملىرى بىلەن بىرلىكتە بوش دېرىكتورنى ئالماشتۇرۇش ئىنتايىن مۇھىم ئەمەلىيەت.

6.0 خۇلاسە

بۇXCMG XE900/XE950 يول بوشىتىش / يېتەكلەش چاق قۇراشتۇرۇشقېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاستى قىسمىنىڭ ھەرىكەتچانلىقى، مۇقىملىقى ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ يېتەكلەش، تارتىش ۋە سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈش جەھەتتىكى رولى قىيىن مۇھىتلاردا ئىشەنچلىك مەشغۇلات قىلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئالدىن كۆزىتىش، توغرا ئاسراش تەرتىپلىرى ۋە سىستېما بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ئالماشتۇرۇش توختاپ قېلىش ۋاقتىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە مەشغۇلات تەننەرخىنى كونترول قىلىشنىڭ مۇھىم قائىدىلىرى. ئەسلى ياكى گۇۋاھنامىلىك OEM غا تەڭ كېلىدىغان زاپچاسلارنى ئىشلىتىش تەلەپ قىلىنىدىغان ئۆلچەم توغرىلىقى، ماتېرىيال خۇسۇسىيىتى ۋە پېچەتلەش ئىقتىدارىنى كاپالەتلەندۈرۈش، شۇ ئارقىلىق بۇ ئېغىر ئۈسكۈنىلەرگە سېلىنغان زور مەبلەغنى قوغداش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.