SDLG-E6650 يول تىرەك روللىق ئاسس'y / ئېغىر يۈكلىك يول يۈرۈش رامكىسى زاپچاسلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى / OEM سۈپەتلىك زاپچاس زاۋۇتى تەمىنلىگۈچىسى

CQC نىڭ ئاستىنقى روللىق قۇراشتۇرۇشىماشىنا ئاستى سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ئۇنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەلىرى:

• تىرەك ئېغىرلىقى: ئۇ قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاساسلىق ئېغىرلىقىنى كۆتۈرىدۇ ۋە ئۇنى يول زەنجىرى بويىچە تەكشى تەقسىملەيدۇ.
• رېلىسنى يېتەكلەش: رولىكنىڭ ھەر ئىككى تەرىپىدىكى قوش قاناتلىق لېنتىلار رېلىس زەنجىرىنىڭ تۈزۈلۈشىنى ساقلايدۇ ۋە ئۇنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
• راۋان ھەرىكەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ: پېچەتلەنگەن ئىچكى ياستۇقلار يول ھەرىكىتى جەريانىدا رولىكنىڭ راۋان ئايلىنىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.

ئاستىنقى رولنىڭ مەغلۇبىيىتى پۈتكۈل ئاپتوموبىل ئاستى قىسمىنىڭ (يول ئۇلىنىشى، مىخ، بۇت، چىشلىق چاق) تېز ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، ھەتتا يولنىڭ رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئاسراش ۋە تەكشۈرۈش

ئاستى قىسمىنىڭ ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن دائىملىق تەكشۈرۈش ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى ئاستى قىسمى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئالماشتۇرۇشقا ئەڭ قىممەت زاپچاسلىرىنىڭ بىرى.

1. فلانكنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى: رولىكنىڭ فلانكلىرىنىڭ كەڭلىكىنى ئۆلچەڭ. ئۇنى يېڭى رولىكنىڭ ئۆلچىمى بىلەن سېلىشتۇرۇڭ. ئۇپراغان فلانكلار يولنى توغرا يېتەكلىيەلمەيدۇ.
2. چىشلىق چاقنىڭ ئۇپرىشى: چاقنىڭ زەنجىرىگە تېگىشىدىغان يۈزى تەكشى ئۇپرىشى كېرەك. قاپاق ياكى «چېكىلىپ قالغان» شەكىل كۆرۈنەرلىك ئۇپراشنى كۆرسىتىدۇ.
3. پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى: رولىك پېچەتلىرىدىن ماي ئېقىۋاتقان ياكى مەركىزىنىڭ ئەتراپىدا قۇرۇق، داتلاشقان كۆرۈنۈش بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ. پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى بۇلغانغان ماددىلارنىڭ كىرىپ، ياستۇقنىڭ تېز بۇزۇلۇشى ۋە رولىكنىڭ تۇتۇلۇپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
4. ئايلىنىش: رولىك ئەركىن ئايلىنىشى كېرەك. ئايلانمايدىغان ياكى ئايلاندۇرغاندا چىڭقىلدايدىغان رولىك ئىشلىمەي قالغان بولۇپ، دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.

تەكشۈرۈش ئارىلىقى: ئېغىر شارائىتتا (ئاشكارىلىنىدىغان تاش، قۇم) ھەر 10 سائەتتە بىر قېتىم، نورمال شارائىتتا ھەر 50 سائەتتە بىر قېتىم ئاستى قىسىمنىڭ تەركىبلىرىنى تەكشۈرۈڭ.

4. ئالماشتۇرۇش يېتەكچىلىكى

بۇ خىل چوڭلۇقتىكى ماشىنىنىڭ ئاستىنقى رولنى ئالماشتۇرۇش مۇھىم بىر ۋەزىپە بولۇپ، مۇۋاپىق قوراللار ۋە بىخەتەرلىك قائىدىلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ.

لازىملىق قوراللار ۋە ئۈسكۈنىلەر:

• ئېغىر تىپتىكى گىدراۋلىك دۇمكرات ۋە قاتتىق تىرناقلىق بۆلەكلەر.
• يۇقىرى بۇراش كۈچىگە ئىگە سوقۇلۇش كۈچىگە ئىگە ئاچقۇچ ياكى مۇۋاپىق ئۇلىغۇچلۇق چوڭ ئۈزۈش تاياقچىسى (بولت چوڭلۇقى ئادەتتە ناھايىتى چوڭ بولىدۇ، مەسىلەن، M20+).
• ئېغىر رولىكلىق قۇرۇلمىنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىسى (مەسىلەن، قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆزىنىڭ چېلىكى ياكى كىران).
• شەخسىي قوغداش ئۈسكۈنىلىرى (PPE) – پولات پۇتلۇق ئاياغ، قولقاپ، بىخەتەرلىك كۆزەينىكى.

ئادەتتىكى تەرتىپ:

1. بىخەتەر توختىتىش: ماشىنىنى قاتتىق، تۈز يەرگە قويۇڭ. قوشۇمچە ئۈسكۈنىنى يەرگە چۈشۈرۈڭ.
2. ماشىنىنى توسۇش: ھەر قانداق ھەرىكەتنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يوللارنى پۇختا توسۇڭ.
3. يولنىڭ جىددىيلىكىنى پەسەيتىش: ئالدى تەرەپتىكى ماي ئورنىتىش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىپ، گىدراۋلىك بېسىمنى ئېھتىيات بىلەن قويۇپ بېرىڭ ۋە يولنى بوشىتىڭ. ئاگاھلاندۇرۇش: بۇ يۇقىرى بېسىملىق ماينى قويۇپ بېرىشى مۇمكىن، شۇڭا يىراق تۇرۇڭ.
4. رېلىس رامكىسىنى تىرەپ تۇرۇڭ: ئالماشتۇرۇلىدىغان رولىكنىڭ يېنىدىكى رېلىس رامكىسىنىڭ ئاستىغا بىر رامكا ۋە توسۇق قويۇڭ.
5. ئورنىتىش بولتلىرىنى چىقىرىۋېتىڭ: رولىك يول رامكىسىغا قىستۇرۇلغان ئىككى ياكى ئۈچ چوڭ بولت بىلەن تۇتۇلىدۇ. بۇ بولتلار كۆپىنچە ئىنتايىن چىڭ ۋە چىرىگەن بولىدۇ. كۆپىنچە ۋاقىتتا ئوت ئالدۇرۇش (ئوچاق ئارقىلىق) ياكى كۈچلۈك سوقۇلۇش مىلتىقى ئىشلىتىش كېرەك.
6. يېڭى رولنى ئورنىتىش: كونا رولنى چىقىرىۋېتىڭ، ئورنىتىش يۈزىنى تازىلاڭ، يېڭى رولنى ئورنىتىڭ ۋە يېڭى يۇقىرى تارتىشچان بولتلارنى قولدا چىڭىتىڭ. ھەمىشە يېڭى بولت ئىشلىتىڭ؛ كونا بولتلارنى قايتا ئىشلىتىش بىخەتەرلىك خەۋپى.
7. مومېنتقا قاراپ تەڭشەش: مومېنت ئاچقۇچى ئىشلىتىپ بولتلارنى ئىشلەپچىقارغۇچى بەلگىلىگەن قىممەتكە قەدەر چىڭىتىڭ (بۇ ئىنتايىن يۇقىرى مومېنت بولىدۇ).
8. يولنى قايتا تارتىش: يولنىڭ توغرا ئېگىلىشىگە ئېرىشىش ئۈچۈن (ئىشلەتكۈچى قوللانمىسىدا كۆرسىتىلگەن) ماي مىلتىقى بىلەن يول تارتقۇچنىڭ بېسىمىنى قايتا تەڭشەڭ.
9. ئاخىرقى تەكشۈرۈش: ئىشلىتىشتىن بۇرۇن بارلىق ئۇلىغۇچ ۋە توسۇقلارنى چىقىرىۋېتىڭ ۋە كۆز بىلەن تەكشۈرۈڭ.