كېيىنكى ئون يىلدا يولسىز ماشىنىلارنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش تەرەققىيات يۈزلىنىشى، مالايسىيا ئېكساۋاتور چىشلىق چاق

كېيىنكى ئون يىلدا يولسىز ماشىنىلارنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش تەرەققىيات يۈزلىنىشى، مالايسىيا ئېكساۋاتور چىشلىق چاق

ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقى ئېنىق بىر تېمادەك قىلىدۇ، ئەمما بۇنى چوقۇم نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ. قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىدىن تارتىپ سۇيۇقلۇق ئېنېرگىيە ئۈسكۈنىلىرى ۋە چىملىق ئۈسكۈنىلىرىگىچە، دېگۈدەك ھەر بىر كەسىپ ئېلېكترلەشتۈرۈشكە قاراپ يۈزلەنمەكتە.

ئېلېكترلەشتۈرۈش يەنىلا نۇرغۇن قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كەلسىمۇ، بولۇپمۇ ماشىنا ۋە كۆچمە ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن، مەسىلەن توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە تور سىغىمى قاتارلىق مەسىلىلەرگە دۇچ كەلسىمۇ، ئۇ ھازىر دۇنيا مىقياسىدا گاز قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشنىڭ مۇھىم ئۇسۇللىرىنىڭ بىرى دەپ قارىلىدۇ.

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، ھەر خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن، ھەر خىل چوڭلۇقتىكى ۋە تىپتىكى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ تەرەققىياتى تېزلەشتى. بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرىنىڭ بىرى باتارېيە تەننەرخىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە ئۇنىڭ لايىھىسى ۋە خىمىيىلىك تەركىبىنىڭ ياخشىلىنىشىدۇر. باشقا زۆرۈر زاپچاسلارنىڭ (مەسىلەن، ماتور، ئېلېكتر ئوقى قاتارلىقلار) تەرەققىياتى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئىقتىدارىغا پايدىلىق.

يېقىلغۇ باھاسىنىڭ ئۆرلىشى، تېخنىكىلىق جەھەتتىن تېخىمۇ ياخشىلىنىش، گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ ئازىيىشى ۋە ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى ئىشلىتىشتىن كېلىپ چىققان باشقا پايدىلار - ئاسراشنىڭ ئازلىقى ۋە ئۈنۈمنىڭ يۇقىرىلىشى - كېيىنكى بىر قانچە يىلدا ئېلېكترلەشتۈرۈش بازىرىنىڭ ئىلگىرىلىشىگە ياردەم بېرىدۇ. ئېلېكترلەشتۈرۈشنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، سۇيۇقلۇق كۈچى ۋە ھەرىكەتنى كونترول قىلىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان باشقا كەسىپلەر ۋە زاپچاس ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا بولغان تەسىرى ئوخشاش بولىدۇ. مالايسىيا ئېكۋاتور چاقلىق چاق

يولۇچىلار ئاپتوموبىلىنىڭ ئېلېكترلىشىشى 2027-يىلغا بارغاندا ئاشىدۇ
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، ئاپتوموبىل بازىرى ئېلېكترلەشتۈرۈشنى كۈچلۈك ئىلگىرى سۈردى، ھەتتا پىكاپلارمۇ ئېلېكترلەشتۈرۈلىدىغان ھالغا كەلدى. گېنېرال موتورس (GM) قاتارلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار كېلەر يىللاردا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنى ئاشۇرۇش پىلانىنى ئېلان قىلدى. گېنېرال موتورس 2025-يىلغىچە دۇنيا مىقياسىدا 30 خىل يېڭى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل مودېلىنى بازارغا سېلىشنى پىلانلىغانلىقىنى بىلدۈردى.
GM يالغۇز ئەمەس. يېقىندا ئېلان قىلىنغان ئېلېكترلىك ماشىنا بازىرى دوكلاتىغا ئاساسلانغاندا، ئېلېكترلىك ماشىنا بازىرى 2027-يىلغا بارغاندا يىللىق ئېشىش نىسبىتى %33.6 كە يېتىدۇ. 2020-يىلدىكى سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا، بۇ تەتقىقات شىركىتى 2027-يىلغا بارغاندا بازار قىممىتىنىڭ 2495 مىليارد 400 مىليون ئامېرىكا دوللىرىغا، 233 مىليون 900 مىڭ ئاپتوموبىلغا يېتىدىغانلىقىنى، يىللىق ئېشىش نىسبىتىنىڭ %21.7 بولىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىگەن.

Metiluous Research شىركىتى ئاخبارات ئېلان قىلىپ، بۇ دوكلاتنى ئېلان قىلىپ، ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان ئاساسلىق ئامىللار سۈپىتىدە تۆۋەندىكى سەۋەبلەرنى كۆرسەتتى:
ھۆكۈمەت سىياسەتلىرى ۋە نىزاملىرىنى قوللايدۇ؛
ئالدىنقى قاتاردىكى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتلىرى مەبلەغ سېلىشنى كۆپەيتتى؛
بارغانسېرى ئېغىرلىشىۋاتقان مۇھىت مەسىلىلىرى؛
باتارېيە باھاسى چۈشۈپ كەتتى؛
قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى تېخنىكىسىدىكى ئىلگىرىلەشلەر.

باشقا ئامىللار يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ئىقتىسادىي گەۋدىلەردە ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ كۆپىيىشى ۋە ئاپتوماتىك ماشىنىلارنىڭ ئېشىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، تەتقىقات شىركىتى بۇ بازارلاردا قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كەمچىل بولۇشىنىڭ دۇنيانىڭ نۇرغۇن جايلىرىدىكىگە ئوخشاش قىيىنچىلىقلارنى ئېلىپ كېلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. مالايسىيا ئېكۋاتور چاقلىق تىرەك
گەرچە كوۋىد-19 يۇقۇمى ھەقىقەتەن دۇنياۋى تەمىنلەش زەنجىرىگە تەسىر كۆرسىتىپ، ئاپتوموبىل بازىرى، جۈملىدىن ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ ئىشلەپچىقىرىشىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىغا سەۋەب بولغان بولسىمۇ، ئىنچىكە تەتقىقاتلار شۇنى كۆرسەتتىكى، جۇڭگودا كۈچلۈك ئەسلىگە كېلىش ۋە ئېھتىياج سەۋەبىدىن، ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ساھەسى نىسبەتەن تېز ئەسلىگە كېلىدۇ. ياۋروپا ۋە جۇڭگودىكى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ كۈچلۈك ئەسلىگە كېلىشى مۆلچەرلەنمەكتە، ئەمما ئامېرىكىنىڭ ئارقىدا قېلىشى مۆلچەرلەنمەكتە. رۇسىيە بىلەن ئۇكرائىنا ئوتتۇرىسىدىكى توقۇنۇش يېقىلغۇ باھاسىنىڭ يۇقىرى بولۇشىغا سەۋەب بولغانلىقى ئۈچۈن، بۇنىڭ ئۆزگىرىشى ياكى ئۆزگىرىشى تېخى كۈتۈلمىگەن. مالايسىيا ئېكۋاتور چاقلىق چاق