مالايسىيا قېزىش ماشىنىسى كەلگۈسى ئون يىلدا دالا ماشىنىلىرىنىڭ ئېلېكترلىشىش تەرەققىيات يۈزلىنىشى

مالايسىيا قېزىش ماشىنىسى كەلگۈسى ئون يىلدا دالا ماشىنىلىرىنىڭ ئېلېكترلىشىش تەرەققىيات يۈزلىنىشى

قارىماققا ئېلېكترلىشىشنىڭ كۈچىيىۋاتقانلىقى ئېنىق بىر تېمادەك قىلىدۇ ، ئەمما ئۇ سەل قاراشقا بولمايدىغان يۈزلىنىش ئەمەس.قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىدىن سۇيۇقلۇق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە چىملىق ئۈسكۈنىلىرىگىچە ، ھەممە كەسىپلەر دېگۈدەك ئېلېكترلىشىشكە قاراپ ئىلگىرىلىمەكتە.

گەرچە ئېلېكترلەشتۈرۈش يەنىلا نۇرغۇن خىرىسلارغا دۇچ كەلگەن بولسىمۇ ، بولۇپمۇ ماشىنا ۋە كۆچمە ئۈسكۈنىلەرگە توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرى ۋە تور سىغىمى قاتارلىقلارغا دۇچ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ ھازىر يەر شارىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىشنىڭ مۇھىم يوللىرىنىڭ بىرى دەپ قارالماقتا.

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ھەر خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، ھەر خىل چوڭ-كىچىك تىپتىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتى جانلاندى.ئاساسلىق سەۋەبلەرنىڭ بىرى باتارېيەنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئۇنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە خىمىيىلىك تەركىبىنىڭ ياخشىلىنىشى.باشقا زۆرۈر زاپچاسلارنىڭ ئىلگىرىلىشى (ماتور ، ئېلېكتر ئوق قاتارلىقلار) ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تېخىمۇ كۆپ توكلۇق ماشىنا تاللاش ئىقتىدارىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا پايدىلىق.

يېقىلغۇ باھاسىنىڭ ئۆسۈشى ، تېخنىكىنىڭ تېخىمۇ ياخشىلىنىشى ، بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلارنى ئىشلىتىشنىڭ پايدىسى ۋە ئاسراش ئۈنۈمى تېخىمۇ يۇقىرى بولۇپ ، كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ئېلېكترلىشىش بازىرىنى ئىلگىرى سۈرۈشكە پايدىلىق.ئېلېكترلىشىشنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، باشقا مۇناسىۋەتلىك كەسىپلەر ۋە زاپچاس ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا بولغان تەسىرى ئوخشاش بولىدۇ ، مەسىلەن سۇيۇقلۇق ۋە ھەرىكەت كونترول قىلىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغانلار. مالايسىيا قېزىش ماشىنىسى

يولۇچىلار ماشىنىسىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش 2027-يىلغا بارغاندا ئاشىدۇ
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ماشىنا بازىرى ئېلېكترلىشىشنى زور كۈچ بىلەن ئىلگىرى سۈردى ، ئۇ ھازىرغا قەدەر تەرەققىي قىلىپ ، ھەتتا پىكاپلارنىڭمۇ ئېلېكترلەشتۈرۈلدى.ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى (GM) قاتارلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنى ئاشۇرۇش پىلانىنى ئېلان قىلدى.ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى 2025-يىلغىچە دۇنيا مىقياسىدا 30 يېڭى توكلۇق ماشىنا مودېلىنى چىقىرىشنى پىلانلىغانلىقىنى ئېيتتى.
ھەممىباب يالغۇز ئەمەس.ئىنچىكە تەتقىقاتلارنىڭ يېقىنقى ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرى دوكلاتىغا قارىغاندا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرى 2027-يىلغا بارغاندا يىللىق ئېشىش نىسبىتى (CAGR)% 33.6 كە يېتىدىكەن. 2020-يىلدىكى سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، تەتقىقات شىركىتى بازار قىممىتىنىڭ 2495.4 كە يېتىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىگەن. 2027-يىلغا بارغاندا مىليارد دوللار ۋە 233 مىليون 900 مىڭ ماشىنا بولۇپ ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى% 21.7 بولىدۇ.

ئىنچىكە تەتقىقاتلار ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىدا تۆۋەندىكى سەۋەبلەرنى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئۆسۈشىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان بىر قىسىم مۇھىم ئامىللار قاتارىغا كىرگۈزدى:
ھۆكۈمەتنىڭ سىياسەتلىرى
ئالدىنقى قاتاردىكى ماشىنا OEM ئىشلەپچىقارغۇچىلار مەبلەغ سېلىشنى ئاشۇرىدۇ
كۈنسېرى ئېغىرلىشىۋاتقان مۇھىت مەسىلىسى
باتارېيەنىڭ باھاسى تۆۋەنلىدى.
توك قاچىلاش سىستېمىسى تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى.

باشقا شوپۇرلار يېڭىدىن گۈللەنگەن ئىقتىسادىي گەۋدىلەردە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قوبۇل قىلىنىشى ۋە ئاپتوماتىك ماشىنىنىڭ ئېشىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تەتقىقات شىركىتى دۇنيانىڭ نۇرغۇن جايلىرىدىكىگە ئوخشاش ، بۇ بازارلاردا توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كەمچىل بولۇشى رىقابەت ئېلىپ كېلىدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. مالايسىيا قېزىش ماشىنىسى
گەرچە covid-19 يۇقۇمى ھەقىقەتەن يەر شارى تەمىنلەش زەنجىرىگە تەسىر قىلغان بولسىمۇ ، ئەمما ماشىنا بازىرى ، جۈملىدىن توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان بولسىمۇ ، ئەمما ئىنچىكە تەتقىقاتتا دېيىلىشىچە ، جۇڭگودىكى ئەسلىگە كېلىش ۋە ئېھتىياج كۈچلۈك بولغانلىقتىن ، توكلۇق ماشىنا ساھەسىدە a نىسبەتەن تېز ئەسلىگە كېلىش.ياۋروپا ۋە جۇڭگودىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىدىن ئۈمىد بار ، ئەمما ئامېرىكىنىڭ ئارقىدا قېلىشىدىن ئۈمىد بار.رۇسىيە بىلەن ئۇكرائىنا ئوتتۇرىسىدىكى توقۇنۇشنىڭ يېقىلغۇ باھاسىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىغا ئەگىشىپ ، بۇنىڭ ئۆزگىرىدىغان ياكى ئۆزگەرمەيدىغانلىقىنى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ. مالايسىيا قېزىش ماشىنىسى