قازاقىستان بۇلدوزېر رولىكىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ سەۋەبلىرى، بۇلدوزېر قوشۇمچە زاپچاسلىرىنىڭ بوش تۇرغۇچلىرى

قازاقىستان بۇلدوزېر رولىكىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ سەۋەبلىرى، بۇلدوزېر قوشۇمچە زاپچاسلىرىنىڭ بوش تۇرغۇچلىرى

بۇلدوزېر تۇپراق، كۆمۈر، قۇم، ئالدىن بوشىتىلغان تۇپراق، تاش ۋە باشقا ماتېرىياللارنى چېلەك ئارقىلىق قېزىپ، ئاندىن ماتېرىياللارنى تىرانسپورت ماشىنىلىرىغا قاچىلايدۇ ياكى ئامبارغا تاشلايدۇ. بۈگۈنكى كۈندە، بۇلدوزېر قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشلىرىدىكى ئاساسلىق قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ بىرى. بۇلدوزېر بوش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ يولنىڭ توغرا ئايلىنىشىغا يېتەكچىلىك قىلىش ئۈچۈن يولغا ئورنىتىلىدۇ. بۇلدوزېر بوش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ قۇرۇلمىسى ئۇنىڭ ئېغىپ كېتىشى ۋە رېلىستىن چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. توغرا ئىشلەتمەسلىك بوش ھەرىكەتلەندۈرگۈچكە زىيان سالىدۇ. دىگ ئاكا سىزدىن بوش ھەرىكەتلەندۈرگۈچكە زىيان سالىدىغان قانچە سەۋەب بارلىقىنى سورىدى؟ كېلىڭ، بۇنى دىگ ئاكا بىلەن مۇزاكىرە قىلايلى. قازاقىستان بۇلدوزېر رولىكى

بۇلدوزېر يېتەكلىگۈچ چاقىنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى:
ماي مىلتىقى ئارقىلىق ماي سىلىندىرىغا ماي قۇيۇڭ، شۇنداق قىلىپ پورشېن سوزۇلۇپ تارتىش يايلىقىنى ئىتتىرىڭ، يېتەكلەش چاق سولغا يۆتكىلىپ يولنى چىڭىتىڭ. تارتىش يايلىقىنىڭ مۇۋاپىق ھەرىكىتى بار، تارتىش كۈچى بەك چوڭ بولغاندا، ياي سىقىلىپ، توسۇش رولىنى ئوينايدۇ؛ ئارتۇقچە تارتىش كۈچى يوقالغاندىن كېيىن، سىقىلغان ياي يېتەكلەش چاقىنى دەسلەپكى ئورنىغا ئىتتىرىڭ، شۇنداق قىلىپ ئۇ يولنىڭ ئېگىزلىكىنى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن يول رامكىسى بويىدا سىيرىلىپ، يولنىڭ ئېگىزلىكىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ، يولنىڭ ئېگىزلىكىنى ئايرىش ۋە يىغىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ، مېڭىش جەريانىدىكى سوقۇلۇشنى ئازايتىدۇ ۋە رېلىس زەنجىرىنىڭ رېلىستىن چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. قازاقىستان بۇلدوزېر رولىكى

بۇلدوزېرنىڭ بوش تۇرغۇچىسىنىڭ بۇزۇلۇش سەۋەبلىرى:
1. بوش قوزغاتقۇچنىڭ قوش مېتاللىق يەڭلىك سىيرىلىش ياستۇقى ھەر خىل ۋال گرادۇسلىرىدا بەرداشلىق بېرىش دائىرىسىدىن چىقىپ كەتكەن، بۇ بولسا تىرناقلىق ۋال ماڭغاندا تىترەش ۋە سوقۇلۇش پەيدا قىلىدۇ. گېئومېتىرىيەلىك ئۆلچەملەر بەرداشلىق بېرىش دائىرىسىدىن چىقىپ كەتكەندىن كېيىن، بوش قوزغاتقۇچ ۋالى بىلەن ۋال يەڭى ئارىسىدىكى بوشلۇق بەك كىچىك بولىدۇ ياكى بوشلۇق بولمايدۇ، سىلىقلاش ماي پەردىسىنىڭ قېلىنلىقى يېتەرلىك بولمايدۇ ياكى ھەتتا سىلىقلاش ماي پەردىسى بولمايدۇ.
2. بوش چاقنىڭ يۈزىنىڭ پۇختىلىقى چىداملىق ئەمەس. چاقنىڭ يۈزىدە نۇرغۇن مېتال چوققىلار بار بولۇپ، بۇ چاق بىلەن سىيرىلما ياستۇق ئارىسىدىكى ماي پەردىسىنىڭ پۈتۈنلۈكى ۋە داۋاملىقلىقىنى بۇزىدۇ. ئىشلىتىش جەريانىدا، مايلاش مايىدا كۆپ مىقداردا مېتال ئۇپراش قالدۇقلىرى ھاسىل بولىدۇ، بۇ چاق ۋە ياستۇقنىڭ يۈزىنىڭ پۇختىلىقىنى ئاشۇرۇپ، مايلاش ھالىتىنى ناچارلاشتۇرۇپ، بوش چاقنىڭ چاق ۋە سىيرىلما ياستۇقىنىڭ ئېغىر ئۇپراشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قازاقىستان بۇلدوزېر رولىكى
3. ئەسلى قۇرۇلمىدا نۇقسانلار بار. مايلاش مېيى بوش ماشىنىنىڭ ئوق ئۇچىدىكى بۇراما تىقىمى تۆشۈكىدىن قۇيۇلىدۇ، ئاندىن ئاستا-ئاستا پۈتكۈل بوشلۇقنى تولدۇرىدۇ. ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا، ئەگەر ماي قۇيۇش ئۈچۈن ئالاھىدە قورال بولمىسا، مايلاش مېيىنىڭ پەقەت ئۆزىنىڭ تارتىش كۈچى ئاستىدا بوش ماشىنىدىكى ئايلانما بوشلۇقتىن ئۆتۈشى قىيىن، بوشلۇقتىكى گاز راۋان چىقىرىلمايدۇ، شۇڭا مايلاش مېيىنى تولدۇرۇش تەس. ئەسلى كامېرانىڭ ماي تولدۇرۇش بوشلۇقى بەك كىچىك بولۇپ، مايلاش مېيىنىڭ كەمچىل بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

4. بوش چاقنىڭ ئوقى بىلەن ئوق يەڭى ئارىسىدىكى بوشلۇقتىكى مايلاش مېيى، ياستۇقنىڭ ئىشلىشىدىن ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى چىقىرالمايدۇ، چۈنكى ماي ئۆتۈش يولى يوق، بۇ ياستۇقنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئېشىشىغا، مايلاش مېيىنىڭ يېپىشقاقلىقىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ۋە مايلاش مېيى پەردىسىنىڭ قېلىنلىقىنىڭ تۆۋەنلىشىگە سەۋەب بولىدۇ.