توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ سەۋەبى ، قازاقىستان توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى

توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ سەۋەبى ، قازاقىستان توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى

بۇلدوزېر چېلەك ئارقىلىق تۇپراق ، كۆمۈر ، قۇم ، ئالدىن بوشىتىلغان تۇپراق ، تاش ۋە باشقا ماتېرىياللارنى قېزىدۇ ، ئاندىن ماتېرىياللارنى توشۇش ماشىنىسىغا قاچىلايدۇ ياكى ئامبارغا قويۇپ بېرىدۇ. ھازىر ، توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى قۇرۇلۇشتىكى ئاساسلىق قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىنىڭ بىرى. يولنىڭ توغرا ئايلىنىشىغا يېتەكچىلىك قىلىش ئۈچۈن توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى ئورنىتىلغان. توپا ئىتتىرىش ماشىنىسى قۇراشتۇرۇش ئۇنىڭ ئېغىش ۋە رېلىستىن چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ. نامۇۋاپىق ئىشلىتىش بىكارغا زىيان سالىدۇ. Digg ئاكا سىزدىن بىكارغا قانچىلىك سەۋەبلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ؟ قېنى ئاكا-ئۇكا Dig.Kazakhstan buldozer roller بىلەن مۇلاھىزە قىلايلى

توپا ئىتتىرىش يېتەكچىسى چاقىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى:
ماي مىلتىقىدىن پايدىلىنىپ ماي پۈركۈگۈچ ئارقىلىق ماي سىلىندىرغا ماي پۈركۈڭ ، بۇنداق بولغاندا پورشېن سوزۇلۇپ جىددىيلىشىپ باھارنى ئىتتىرىدۇ ، يېتەكچى چاق سول تەرەپكە يۆتكىلىپ رېلىسنى چىڭىتىدۇ. جىددىيلەشكەن بۇلاقنىڭ مۇۋاپىق سەكتىسى بار ، جىددىيلىشىش كۈچى بەك چوڭ بولغاندا ، بۇلاق قىسىلىپ بۇففېرلىق رول ئوينايدۇ. ھەددىدىن زىيادە چىڭىتىش كۈچى غايىب بولغاندىن كېيىن ، پىرىسلانغان بۇلاق يېتەكچى چاقىنى ئەسلى ئورۇنغا ئىتتىرىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇ ئۆمىلەش رامكىسىنى بويلاپ سىيرىلىپ رېلىس مەيدانىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ ، ئۆمىلەش ماشىنىسىنىڭ چۇۋۇلۇشى ۋە قۇراشتۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، مېڭىش جەريانىدىكى تەسىرنى ئازايتىدۇ ھەمدە تۆمۈر يول زەنجىرىنىڭ رېلىستىن چىقىپ كېتىشىدىن ساقلىنىدۇ.

توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ بۇزۇلۇش سەۋەبى:
1. بىكارنىڭ ئىككى ئۆلچەملىك يەڭ سىيرىلمىسى ئوخشىمىغان ئوق دەرىجىسىدە بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ ، بۇ ئۆمىلەش ماشىنىسى سەپەر قىلغاندا تەۋرىنىش ۋە تەسىر پەيدا قىلىدۇ. گېئومېتىرىيەلىك ئۆلچەم بەرداشلىق بېرەلمىگەندىن كېيىن ، بىكار ئوق بىلەن ئوق يەڭ ئارىسىدىكى تازىلاش بەك كىچىك بولىدۇ ياكى تازىلىمايدۇ ، سىلىقلاش مېيى پىلىمىنىڭ قېلىنلىقى يېتەرلىك بولمايدۇ ، ھەتتا سىلىقلاش مېيى پەردىسىمۇ بولمايدۇ.
2. بىكار ئوقنىڭ يەر يۈزى يىرىكلىكى بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ. ئوق يۈزىدە نۇرغۇن مېتال چوققىلار بار بولۇپ ، ئوق بىلەن سىيرىلىش ئارىلىقىدىكى سىلىقلاش مېيى پەردىسىنىڭ مۇكەممەللىكى ۋە ئىزچىللىقىنى بۇزىدۇ. مەشغۇلات جەريانىدا ، سىلىقلاش مېيىدا كۆپ مىقداردا مېتال ئۇپراش ئەخلەتلىرى ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، بۇ ئوق ۋە توشۇشنىڭ يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنى ئاشۇرۇپ ، سىلىقلاش ھالىتىنى ناچارلاشتۇرۇۋېتىدۇ ھەمدە بىكار ئوق ۋە سىيرىلما بەلۋاغنىڭ ئېغىر دەرىجىدە ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. ئەسلى قۇرۇلمىنىڭ كەمچىلىكى بار. سىلىقلاش مېيى بىكارچىنىڭ ئوق ئۇچىدىكى بۇرمىلاش ئېغىزى تۆشۈكىدىن ئوكۇل قىلىنىدۇ ، ئاندىن ئاستا-ئاستا پۈتكۈل بوشلۇقنى تولدۇرىدۇ. ئەمەلىي مەشغۇلاتتا ، ئەگەر ماي پۈركۈشنىڭ ئالاھىدە قورالى بولمىسا ، سىلىقلاش مېيىنىڭ بىكارچىلىقتىكى توك يولى بوشلۇقىدىن پەقەت ئۆزىنىڭ تارتىش كۈچى ئاستىدا ئۆتۈشى تەس ، ئۆڭكۈردىكى گاز سىلىق قويۇپ بېرىلمەيدۇ ، شۇڭا سىلىقلاش مېيىنى تولدۇرۇش تەس. ئەسلى كامېرنىڭ ماي قاچىلاش بوشلۇقى بەك كىچىك بولۇپ ، سىلىقلاش مېيى ئېغىر كەمچىل بولىدۇ.

4. بىكار ئوق بىلەن ئوق يەڭ ئارىسىدىكى تازىلاشتىكى سىلىقلاش مېيى توشۇش مەشغۇلاتى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئىسسىقلىقنى ئېلىپ كېتەلمەيدۇ ، چۈنكى ماي ئۆتۈشمىسى بولمىغاچقا ، ماينىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەيدۇ ، سىلىقلاش مېيىنىڭ يېپىشقاقلىقى تۆۋەنلەيدۇ ، سىلىقلاش مېيى قېلىنلىقى تۆۋەنلەيدۇ.