قېزىش ماشىنىسىنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى - چاقماق ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشنىڭ ئاچقۇچى! تۈركىيە قېزىش ماشىنىسىنىڭ چىشلىق چاقلىرى

قېزىش ماشىنىسىنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرى - چاقماق ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىشنىڭ ئاچقۇچى! تۈركىيە قېزىش ماشىنىسىنىڭ چىشلىق چاقلىرى

ئادەتتە، تىرناقلىق ماشىنا قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاسان بۇزۇلۇپ كېتىدىغان قىسىملىرىنىڭ بىرى. ئۇنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش ۋە ئالماشتۇرۇش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن نېمە قىلىش كېرەك؟ قېزىش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىشنىڭ مۇھىم نۇقتىلىرى تۆۋەندىكىچە.

1. قېزىش ماشىنىسى يولىدا تۇپراق ۋە شېغىل بولغاندا، قېزىش ماشىنىسىنىڭ بومى بىلەن تاياق قولىنىڭ بۇلۇڭىنى 90° ~ 110° ئىچىدە ساقلاش ئۈچۈن ئۆزگەرتىش كېرەك؛ ئاندىن چېلەكنىڭ ئاستىنى يەرگە ئىتتىرىڭ، يولنى بىر تەرەپتىن بىر قانچە قېتىم ئايلاندۇرۇڭ، شۇنداق قىلسىڭىز يولدىكى تۇپراق ياكى شېغىل يولدىن پۈتۈنلەي ئايرىلىدۇ، ئاندىن بومنى ئىشلىتىپ يولنى يەرگە قايتۇرۇپ چۈشۈرۈڭ. شۇنىڭغا ئوخشاش، يولنى يەنە بىر تەرەپتىن ئىشلىتىڭ.

2. قېزىش ماشىنىسى ھەرىكەتلىنىۋاتقاندا، تۈز يول ياكى تۇپراق يۈزىنى تاللاشقا تىرىشىڭ، ماشىنىنى دائىم يۆتكىمەڭ؛ ئۇزۇن مۇساپىگە يۆتكىگەندە، ئۇنى توشۇش ئۈچۈن تىرناق ئىشلىتىشكە تىرىشىڭ، قېزىش ماشىنىسىنى چوڭ دائىرىدە يۆتكىمەسلىككە تىرىشىڭ؛ تىك يانتۇلۇققا چىققاندا، ئۇ بەك تىك بولماسلىقى كېرەك. تىك يانتۇلۇققا چىققاندا، يانتۇلۇقنىڭ سۈرئىتىنى ئاستىلىتىش ۋە يولنىڭ سوزۇلۇپ يارىلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يولنى ئۇزارتقىلى بولىدۇ.
3. قېزىش ماشىنىسى ئايلانغاندا، قېزىش ماشىنىسىنىڭ تىمى ۋە تاياق قولىنى ئىشلىتىپ، 90° ~ 110° بۇلۇڭلۇق بۇلۇڭنى ساقلاڭ، ئاندىن چېلەكنىڭ ئاستىنقى ئايلانمىسىنى يەرگە ئىتتىرىڭ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئالدى ئۇچىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى يوللارنى يەردىن 10cm ~ 20cm ئېگىزلىكتە كۆتۈرۈڭ، ئاندىن يەككە يولنى ئىشلىتىپ ماڭىڭ، قېزىش ماشىنىسىنى ئارقىغا بۇرۇڭ، شۇنداق قىلسىڭىز قېزىش ماشىنىسى بۇرۇلالايدۇ (ئەگەر قېزىش ماشىنىسى سولغا بۇرۇلسا، ئوڭ يولنى ئىشلىتىپ ماڭىڭ، ئاندىن ئوڭغا بۇرۇلۇش ئۈچۈن تەۋرىنىش كونترول تۇتقۇچنى ئىشلىتىڭ). ئەگەر نىشانغا بىر قېتىم يېتەلمىسە، نىشانغا يېتەلگۈچە بۇ ئۇسۇلنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ. بۇ ئۇسۇل يول بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش ۋە يول يۈزىنىڭ قارشىلىقىنى ئازايتىپ، يولنىڭ ئاسانلا بۇزۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

4. قېزىش ماشىنىسى ياساش جەريانىدا، ئالدى تەرەپ تۈز بولۇشى كېرەك. ھەر خىل چوڭلۇقتىكى تاشلارنى قېزىۋاتقاندا، ئالدى تەرەپ قۇم-تاش ياكى تاش پاراشوكى ۋە كىچىكرەك زەررىچىلەر قوشۇلغان تۇپراق بىلەن قاپلىنىشى كېرەك. ئالدى تەرەپ تۈز بولۇشى قېزىش ماشىنىسىنىڭ يول يۈرۈش ماشىنىسىنىڭ كۈچنى تەكشى كۆتۈرەلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە ئاسانلا بۇزۇلۇپ كەتمەيدۇ.
5. ماشىنىنى ئاسراش جەريانىدا، يولنىڭ تارتىش كۈچىنى تەكشۈرۈڭ، يولنىڭ نورمال تارتىش كۈچىنى ساقلاڭ ۋە يول تارتىش سىلىندىرىغا ۋاقتىدا ماي قۇيۇڭ. تەكشۈرۈش جەريانىدا، توختىتىشتىن بۇرۇن ماشىنىنى مەلۇم ئارىلىققا (تەخمىنەن 4 مېتىر) ئالدىغا سۈرۈڭ.