كىچىك ئېكۋاتور رامكىسىنىڭ كۈندىلىك ئاسراش ئۈسكۈنىلىرى

كىچىك ئېكۋاتور رامكىسىنىڭ كۈندىلىك ئاسراش ئۈسكۈنىلىرى

ھازىر قۇرۇلۇش مەيدانلىرىدا قېزىش ماشىنىلىرىنى ھەممە يەردە كۆرگىلى بولىدۇ. نورمال قۇرۇلۇشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن، قېزىش ماشىنىسىنىڭ بۇزۇلۇش ۋەقەلىرىنى ئازايتىش ۋە قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئۇنى ئاسراش كېرەك. ئەلۋەتتە، قېزىش ماشىنىسىنىڭ رامكىسىنىمۇ ئاسراش كېرەك. گەرچە رامكا قىسمى تۆمۈردىن ياسالغان بولسىمۇ، ئەمما ئۇ قېزىش ماشىنىلىرى ئۈچۈنمۇ مۇھىم بولۇپ، ئۇنى سەل قاراش ئاسان. رامكا ئېغىر چاقنى، تىرەكلىك چاقنى، يېتەكلەش چاقنى، قوزغاتقۇچ چاقنى ۋە يولنى تىرەپ تۇرۇشتىن باشقا نەرسە ساقلىماسلىقى كېرەك. كېلىڭ، تۆت چاقنى قانداق ئاسراش توغرىسىدا سۆزلەيلى.

بىرىنچى رولنى ئاسراشتا، ئۇزۇن مۇددەت لايغا چۆكۈپ كېتىشتىن ساقلىنىش كېرەك، نۇرغۇن ئورۇنلارنىڭ ھەممىسى لاي، ئادەتتە بۇ ئورۇن چاڭ-توزاننىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سۇ بىلەن تولغان بولىدۇ، شۇڭا ئورۇندىكى ئاساسلىق چاڭ-توزانلارنىڭ ھەر خىل چاڭ-توزانلارغا ئېلىپ كېلىشىگە يول ئاچىمىز. مەلۇم بىر خىزمەت تاماملانغاندا، دائىم چاڭ-توزانلارنى تازىلاش كېرەك. بولۇپمۇ قىش پەسلىدە، تىرەك چاقىنىڭ قۇرۇق تۇرۇشىغا دىققەت قىلىشىمىز كېرەك. تىرەك چاقىنىڭ بۇزۇلۇشى نۇرغۇن خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، مەسىلەن: ماڭىش ئېغىشى، ماڭىش ئاجىزلىقى.
چىشلىق چاق X رامكىسىغا جايلاشقان بولۇپ، ئۇ قېزىش ماشىنىسىنىڭ تۈز سىزىق بويىچە مېڭىشىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان مۇھىم قورال. ئەگەر چىشلىق چاق بۇزۇلسا، قېزىش ماشىنىسىنىڭ يۆنىلىشىنىڭ ئۆزگىرىشىگە سەۋەب بولىدۇ. چىشلىق چاققا ماي قۇيۇش كېرەك. ئەگەر ماي ئېقىپ كەتكەن بولسا، يېڭى چىشلىق چاقنى يېڭىلاش كېرەك. شۇڭا ئادەتتە يۇقىرىدىكى تازىلاشقا كۆپرەك دىققەت قىلىشىمىز كېرەك، خىزمەت تاماملانغاندىن كېيىن چوڭ تۇپراق پارچىلىرىنى تازىلاش ئاسان، قاتتىقلاشقاندىن كېيىن چىشلىق چاقنىڭ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
يېتەكلىگۈچ چاق X رامكىنىڭ ئالدى تەرىپىگە جايلاشقان. ئۇ يېتەكلىگۈچ چاق ۋە تارتىش بۇلىقىدىن تەركىب تاپقان. ئۇ قېزىش ماشىنىسىنىڭ مېڭىش جەريانىدا داۋاملىق ئالغا ئىلگىرىلىشى ئۈچۈن مۇھىم قورال. يېتەكلىگۈچ چاق سۇنۇپ كەتسە، زەنجىر رېلىسلىرى ئارىسىدا سۈركىلىش پەيدا قىلىشى مۇمكىن، تارتىش بۇلىقىمۇ كۆپ سۈركىلىش تەسىرىگە ئۇچرايدۇ، شۇڭا يېتەكلىگۈچ چاقنى ئاسراشمۇ ناھايىتى مۇھىم.

قوزغاتقۇچ چاق X رامكىسىنىڭ ئارقا تەرىپىگە جايلاشقان بولۇپ، ئۇ بىۋاسىتە X plus يۈزىگە مۇقىملاشتۇرۇلغان، سوقۇلۇش سۈمۈرۈش ئىقتىدارى يوق. ئەگەر قوزغاتقۇچ چاق X رامكىسىنىڭ ئالدىدا ماڭسا، قوزغاتقۇچ ھالقىسى ۋە زەنجىر رېلىسىدا نورمالسىز ئۇپراش پەيدا بولۇپلا قالماي، يەنە X رامكىسىغا سەلبىي تەسىر كۆرسىتىدۇ، X رامكىسىدا بالدۇر يېرىلىش ۋە باشقا مەسىلىلەر كۆرۈلىشى مۇمكىن. ئوغرىلانغان بۇيۇملارنىڭ ئىچكى قىسمىنى تازىلاش ئۈچۈن، قوزغاتقۇچ چاقنىڭ قوغداش تاختىسىنى ھەمىشە ئېچىپ، ماڭىش جەريانىدا موتور تۇرۇبىسىنىڭ ئۇپراش ۋە تۇرۇبا تۇتاشتۇرۇشلىرىنىڭ چىرىشىدىن ساقلىنىشىمىز كېرەك.

يول باشلاش ماشىنىسى ئاساسلىقى يول باشلاش ماشىنىسى تاختىسى ۋە زەنجىرسىمان رېلىس بۆلىكىدىن تەركىب تاپقان. يول باشلاش ماشىنىسى تاختىسى كۈچەيتىش تاختىسى، ئۆلچەملىك تاختا ۋە ئۇزارتىش تاختىسىغا بۆلىنىدۇ. كۈچەيتىش تاختىسى ئاساسلىقى كان شارائىتىدا، ئۆلچەملىك تاختا تۇپراق شارائىتىدا، ئۇزارتىش تاختىسى سۇلۇق يەر شارائىتىدا ئىشلىتىلىدۇ. يول باشلاش ماشىنىسى تاختىسىنىڭ ئۇپرىشى ئېغىر. ماڭغاندا، شېغىل تاشلار بەزىدە ئىككى تاختا ئارىسىدىكى بوشلۇققا قىسىلىپ قالىدۇ. يەر بىلەن ئۇچراشقاندا، ئىككى تاختا سىقىلىدۇ، يول باشلاش ماشىنىسى تاختىسى ئېگىلىپ دېفورماتسىيەگە ئۇچرايدۇ. زەنجىرسىمان رېلىس ئۇلىنىشى تىشلىق ھالقىسى بىلەن تىشلىق ھالقىسى بىلەن ئۇچراشقاندا ئايلىنىدۇ. يولنىڭ ئېغىر تارتىلىشى زەنجىرسىمان رېلىس، تىشلىق ھالقىسى ۋە يېتەكلىگۈچ چاقنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىغا سەۋەب بولىدۇ. شۇڭا، قۇرۇلۇش يول شارائىتىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن، يولنىڭ تارتىلىشىنى تەڭشەش كېرەك.