قېزىش تەگلىكى كىچىك قېزىش زاپچاسلىرىنى كۈندىلىك ئاسراش

قېزىش تەگلىكى كىچىك قېزىش زاپچاسلىرىنى كۈندىلىك ئاسراش

ھازىر قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىنىڭ ھەممە يېرىدە قېزىش ماشىنىسىنى كۆرگىلى بولىدۇ. نورمال قۇرۇلۇشقا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، قېزىش ماشىنىسىنى ساقلاپ ، مەغلۇبىيەتنىڭ يۈز بېرىشىنى ئازايتىش ۋە قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش كېرەك. ئەلۋەتتە ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ تەگلىكىنىمۇ ساقلاش كېرەك. گەرچە تەگلىك قىسمى بىر قىسىم تۆمۈر يىگىت بولسىمۇ ، ئەمما قېزىش ماشىنىسى ئۈچۈنمۇ ئىنتايىن مۇھىم ، سەل قاراش ئاسان. تەگلىك ئېغىر چاقنى قوللاش ، چاق چاقىنى قوللاش ، يېتەكچى چاق ، قوزغاتقۇچ چاقى ۋە يولدىن باشقا ھېچنىمىنى ساقلاپ قالماسلىقى كېرەك. تۆت چاقنى قانداق ساقلاپ قېلىش توغرىسىدا پاراڭلىشايلى.

ئالدى بىلەن غالتەكنى ئاسراش پاتقاققا ئۇزۇن مۇددەت چۆمۈلۈشتىن ساقلىنىشى كېرەك ، نۇرغۇن ئورۇنلارنىڭ ھەممىسى لاي بولۇپ ، ئادەتتە بۇ تور بېكەت كۆپ يىللىق سۇ بولۇپ ، چاڭ-توزاننىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇڭا بېكەتتىكى ئاساسلىق ئامىللار ھەر خىل توپا بولۇپ ، بىز مەلۇم خىزمەتنى تاماملىغاندا ، يۇقىرىدىكى توپا-چاڭلارنى تازىلاشقا چاپلاشقانلارغا دائىم دىققەت قىلىشىمىز كېرەك ، بولۇپمۇ قىشتا چوقۇم قۇرغاقچىلىققا دىققەت قىلىشىمىز كېرەك. چاقنىڭ بۇزۇلۇشى نۇرغۇن خاتالىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، مەسىلەن: مېڭىش ئېغىش ، مېڭىش ئاجىزلىقى.
ئوقيا X رامكىغا جايلاشقان بولۇپ ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ تۈز سىزىقتا ماڭالايدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان مۇھىم قورال. ئەگەر ئوقيا بۇزۇلسا ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئېغىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. چامغۇرنى سىلىقلاش مېيى بىلەن ئوكۇل قىلىش كېرەك. ئەگەر ماي ئېقىپ كەتسە ، يېڭى ئوقنى يېڭىلاش كېرەك. شۇڭا ئادەتتە بىز يۇقارقى تازىلاشقا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىشىمىز كېرەك ، ئىش تاماملانغاندىن كېيىن چوڭ تۇپراقنى تازىلاش ئاسان ، قاتتىقلاشقاندىن كېيىن ئوقنى توسۇشتىن ساقلىنىش كېرەك.
يېتەكچى چاقى X رامكىنىڭ ئالدىدا. ئۇ يېتەكچى چاق ۋە جىددىيلىك باھارىدىن تەركىب تاپقان. ئۇ قېزىش ماشىنىسىنىڭ مېڭىش جەريانىدا داۋاملىق ئالغا ئىلگىرىلەيدىغان مۇھىم قورال. ئەگەر يېتەكچى چاق بۇزۇلسا ، ئۇ زەنجىر رېلىس ئارىسىدا سۈركىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، جىددىيلىك بۇلىقىمۇ نۇرغۇن سۈركىلىش تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، شۇڭا يېتەكچى چاقنى ساقلاشمۇ ئىنتايىن مۇھىم.

ھەيدەش چاقى X رامكىنىڭ كەينى تەرىپىگە جايلاشقان بولۇپ ، سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ئىقتىدارى يوق X قوشۇلغان يۈزىگە بىۋاسىتە مۇقىملاشتۇرۇلغان. ئەگەر ھەيدەش چاقى X رامكىسى ئالدىدا ماڭسا ، ئۇ ھەيدەش ھالقىسى ۋە زەنجىرسىمان تۆمۈر يولدا بىنورمال ئۇپراپلا قالماي ، X رامكىسىغا پايدىسىز تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ ، X رامكىدا بالدۇر يېرىلىش ۋە باشقا مەسىلىلەر بولۇشى مۇمكىن. ئوغرىلانغان بۇيۇملارنىڭ ئىچىنى تازىلاش ئۈچۈن ، قوزغاتقۇچ چاقىنى قوغداش تاختىسىنى ھەر ۋاقىت ئېچىپ ، پىيادە مېڭىش جەريانىدا ھەددىدىن زىيادە يىغىلىپ قېلىشتىن ساقلىنىش كېرەك.

ئۆمىلەش ماشىنىسى ئاساسلىقى ئۆمىلەش تاختىسى ۋە زەنجىرسىمان تۆمۈر يول بۆلىكىدىن تەركىب تاپقان. ئۆمىلەش تاختىسى كۈچەيتمە تەخسە ، ئۆلچەملىك تەخسە ۋە ئۇزۇن تەخسىگە ئايرىلىدۇ. مۇستەھكەملەش تاختىسى ئاساسلىقى كان شارائىتىدا ، ئۆلچەملىك تەخسە يەر يۈزىدە ئىشلىتىلىدۇ ، كېڭەيتىش تاختىسى سۇلۇق يەر شارائىتىدا ئىشلىتىلىدۇ. كان تاختىسىنىڭ ئۇپرىشى ئېغىر. ماڭغاندا ، شېغىل بەزىدە ئىككى تەخسە ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇققا قىسىلىپ قالىدۇ. ئۇ يەر بىلەن ئۇچراشقاندا ، ئىككى تەخسە سىقىلىدۇ ، رېلىس تاختىسىدا ئاسانلا ئەگرى شەكىل ئۆزگىرىدۇ. زەنجىرسىمان تۆمۈر يول ئۇلىنىشى خوتلۇق ئۈزۈك بىلەن ئايلىنىش ئۈچۈن خوت ھالقىسى بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ. رېلىستىن چىقىپ كېتىش زەنجىرسىمان تۆمۈر يول ، چىشلىق چاق ۋە يېتەكچى چاقىنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئوخشىمىغان قۇرۇلۇش يول ئەھۋالىغا ئاساسەن ، يول جىددىيلىكىنى تەڭشەش كېرەك.