HYUNDAI 81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 / R210 R220-9 HX220 HX225 HX235 يول ئاستى روللىق / يول ئاستى روللىق ئاسسى HELI CQCTRACK تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلغان

ئومۇميۈزلۈك تېخنىكىلىق ئۆلچەم: HYUNDAI 81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 R210 / R220-9 / HX يۈرۈشلۈك يول ئاستى روللىق (ئاستى روللىق) يىغىش – HELI CQCTRACK تەرىپىدىن لايىھەلەنگەن ئېنىقلىق ئاستى ماشىنا قۇرۇلۇشى.

1. قىسقىچە مەزمۇنى: يول سىستېمىسىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنىڭ ئاساسى

بۇHYUNDAI 81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 يول ئاستى روللىق يىغىندىسىتېخنىكىلىق جەھەتتىن يول ئاستى رولىكى ياكى يول رولىكى دەپ تۈرگە ئايرىلىدىغان بۇ زاپچاس HYUNDAI R210، R220-9، HX220، HX225 ۋە HX235 يۈرۈشلۈك ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى يول ئېكىۋاتورلىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن مۇھىم يۈك كۆتۈرۈش زاپچاسى. يول ئاستى سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق ئېلېمېنتى بولۇش سۈپىتى بىلەن، بۇ قۇرۇلما پۈتۈن ماشىنا ئېغىرلىقىنى قوللايدۇ، يول زەنجىرىنى يەر بىلەن ئۇچرىشىش يولى بويىچە يېتەكلەيدۇ ھەمدە قۇرۇلۇش، قېزىش ۋە ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىش مەشغۇلاتلىرىغا خاس بولغان غايەت زور دىنامىك ۋە سوقۇلۇش يۈكىنى سۈمۈرىدۇ.

HELI – CQCTRACKئېغىر يۈك كۆتۈرۈشلۈك ئېكىسكاۋاتورنىڭ ئاستى قىسىملىرىنىڭ ئالاھىدە مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچىسى سۈپىتىدە پائالىيەت ئېلىپ بېرىۋاتقان بۇ شىركەت، ئەسلى ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ (OEM) قاتتىق ئۆلچىمىگە يېتىش ۋە ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىش ئۈچۈن بۇ تۆۋەنكى روللىق قۇراشتۇرۇشلارنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. خام ئەشيا مەنبەسى ۋە يېپىق قېلىپ سوقۇشتىن تارتىپ ئېنىقلىقتىكى CNC پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ئىلغار ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىشقىچە بولغان تىك ئىشلەپچىقىرىش بىر گەۋدىلىشىشىدىن پايدىلىنىپ، CQCTRACK HYUNDAI نىڭ R210/HX يۈرۈشلۈك ئېكىسكاۋاتورلىرى بىلەن مىسلىسىز قۇرۇلما پۈتۈنلۈكى، ئۇپراشقا چىداملىق ۋە ئۈزۈلمەس ماسلىشىشچانلىققا ئىگە زاپچاسلارنى تەمىنلەيدۇ. بۇ ھۆججەت قۇراشتۇرۇشنىڭ قۇرۇلۇش پەلسەپىسى، ماتېرىيال مېتاللۇرگىيىسى، ئىشلەپچىقىرىش ئېنىقلىقى ۋە مەشغۇلات ئۈستۈنلۈكىنى ئومۇميۈزلۈك تېخنىكىلىق چۈشەندۈرۈش بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ئۇنىڭ قاتتىق مۇھىتتا ئەڭ يۇقىرى ئىش ۋاقتىنى تەلەپ قىلىدىغان ئۈسكۈنە ئىگىلىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاش سالاھىيىتىنى مۇستەھكەملەيدۇ.

2. سىستېما فۇنكسىيەسى ۋە مەشغۇلات دىنامىكىسى: يۈك كۆتۈرۈش ئاساسى

HYUNDAI نىڭ 20-25 توننا دەرىجىلىك ئېكىۋاتورلىرىنىڭ يېپىق ئايلانما ئاستى قۇرۇلمىسىدا، مەسىلەن كونا R210، R220-9 ۋە كېيىنكى ئەۋلاد HX220، HX225 ۋە HX235 مودېللىرى قاتارلىقلاردا، ئاستىنقى روللىق قۇرۇلما (يەنە يول روللىق ياكى ئاستىنقى روللىق دەپمۇ ئاتىلىدۇ) يول رامكىسىنىڭ ئاستى تەرىپىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ، بىۋاسىتە يول زەنجىرى ھالقىسىغا مىنىلىدۇ. بۇ زاپچاسلار ماشىنىنىڭ تولۇق ئېغىرلىقىنى كۆتۈرىدۇ ۋە ئۈچ ئاساسلىق مېخانىكىلىق ۋەزىپىنى ئېنىق ئورۇندىيالايدۇ:

• ئاساسلىق يۈك كۆتۈرۈش كۈچى ۋە ئېغىرلىق تەقسىماتى: ئاستىنقى روللار قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئومۇمىي ستاتىك ۋە دىنامىك ئېغىرلىقىنى كۆتۈرۈپ، ئاساسلىق رامكىدىن يول زەنجىرى ئارقىلىق يەرگە زور مىقداردىكى يۈكلەرنى تارقىتىدۇ. ھەر بىر رول گۇرۇپپىسى قېزىش، كۆتۈرۈش ۋە يۆتكەش جەريانىدا ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىپ تۇرىدىغان رادىئاتسىيەلىك يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك. رولنىڭ ئېنىقلىق بىلەن ئىشلەنگەن شەكلى يول زەنجىرى ئۇلىنىشى بىلەن تۇتىشىپ، يول رېلىسى بويىدا مۇقىم، تۆۋەن سۈركىلىشچانلىق بىلەن يۆتكىلىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
• يول زەنجىرىنى يېتەكلەش ۋە رېلىستىن چىقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش: ھەر بىر رولدىكى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن فلانكلار يول ھالقىلىرىنىڭ ئىچكى يۈزى بىلەن ئېنىق تۇتاشقان ئۈزلۈكسىز رېلىس رولىنى ئوينايدۇ. بۇ، يول زەنجىرىنىڭ يان تەرەپتىكى كونتروللۇقىنى ئىجابىي قىلىپ، قارشى ئايلىنىش ياكى يانتۇ يەرلەردە مەشغۇلات قىلغاندا يان تەرەپتىكى يۆتكىلىشنىڭ (يولدىن چىقىرىلىشنىڭ) ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ مەشغۇلات بىخەتەرلىكىنى ساقلاش ۋە ئاپەت خاراكتېرلىك توختاپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى مۇھىم رول ئوينايدۇ.
• سوقۇلۇش ۋە تىترەشنى تۆۋەنلىتىش: ماشىنا تەكشى ئەمەس يەر شەكلىدە ماڭغاندا ياكى توسالغۇلارغا يولۇققاندا، ئاستىنقى روللار سوقۇلۇش يۈكىنى سۈمۈرۈپ يېنىكلىتىدۇ، پۈتكۈل ماشىنا ئاستى ۋە ئۈستۈنكى قۇرۇلمىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى قوغدايدۇ. بۇ تۆۋەنلىتىش ئىقتىدارى سىستېما ئارقىلىق سوقۇلۇشنىڭ ئۆتكۈزۈلۈشىنى ئازايتىش ئارقىلىق يول زەنجىرى، چىشلىق چاق ۋە ئاخىرقى قوزغاتقۇچلارنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

3. تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر ۋە ماتېرىيال مېتاللۇرگىيىسى: چىدامچانلىق ئىلمى

20-25 توننا دەرىجىلىك ئېكىۋاتورنىڭ ئاستىنقى روللىق تىرناقنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئىلغار ماتېرىيال ئىلمى ۋە ئېنىق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى بىلەن بەلگىلىنىدۇ. HELI-CQCTRACK نىڭ HYUNDAI 81N611010/81Q611011/81Q611051 قۇراشتۇرمىلىرى ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى ئېكىۋاتورلارنىڭ ئەڭ ئىلغار مېتاللورگىيە قۇرۇلۇشىنىڭ ئۈلگىسى.

3.1 ئاساسلىق ماتېرىيال تاللاش: چىدامچانلىق ئۈچۈن سوقۇلغان

• رولىكلىق گەۋدە ماتېرىيالى: رولىكلىق گەۋدە يۇقىرى دەرىجىلىك، ئۇپراشقا چىداملىق قېتىشما پولاتتىن، بولۇپمۇ 40SiMnTi ياكى 50Mn يۇقىرى سوزۇلۇشچان، ئىنچىكە دانلىق قېتىشما پولاتتىن ياسالغان. بۇ مانگان-كرېمنىي قېتىشمىلىرى ئالاھىدە چىدامچانلىقى ۋە دىنامىك ئىشلەش قاتتىقلىقى خۇسۇسىيىتى بىلەن تاللانغان. يول زەنجىرىدىن ئۈزلۈكسىز سوقۇلۇش ۋە دومىلاش ئارقىلىق تېگىشكەندە، ماتېرىيالنىڭ يۈزى مىكرو قۇرۇلما زىچلىشىشىغا ئۇچرايدۇ، ئەمەلىيەتتە ئۇنىڭ قاتتىقلىقى ۋە دالا شارائىتىدا ئۇپراشقا چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
• رولىكلىق ئوق (ئوق) ماتېرىيالى: ھەرىكەتسىز ئوق قاپقا چىڭىتىلغان قېتىشما پولاتتىن ياسالغان بولۇپ، ئادەتتە 40Cr ياكى 20CrMnTi. بۇ خروم ئاساسلىق قېتىشمىلار يۇقىرى چارچاش چەكلىمىسى، بۇرۇلۇش كۈچى ۋە دەۋرىيلىك يۈك ئاستىدا ئېگىلىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ ئوقنىڭ خىزمەت مۇددىتى ئىچىدە مۇكەممەل گېئومېتىرىيەلىك ماسلىشىشنى ساقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

3.2 ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ۋە يۈزە قۇرۇلۇشى

سۈركىلىشكە چىداملىق يۈزە بىلەن چىداملىق، سوقۇلۇشقا چىداملىق ئۆزەك ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ ياخشى تەڭپۇڭلۇققا ئېرىشىش ئېنىق، كۆپ باسقۇچلۇق ئىسسىقلىق جەريانى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ:

• چوڭقۇر ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇش: سىرتقى يول ۋە فىلانسلىق ئۇلىنىش يۈزلىرى كومپيۇتېر كونترول قىلىدىغان، چوڭقۇر قاپ ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇشتىن ئۆتىدۇ. R210/HX يۈرۈشلۈك رولىكلىرى ئۈچۈن، بۇ 8-12 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى مېتاللۇرگىيەلىك چاپلانغان، يۇقىرى قاتتىقلىقتىكى قاپ ھاسىل قىلىدۇ، HRC 58-62 يۈز قاتتىقلىقىغا ئېرىشىدۇ، بۇ ئارقىلىق يول ياپقۇچلىرى ۋە ئەخلەتلەرنىڭ سۈركىلىشىدىن كېلىپ چىققان ئۇپراشقا قارشى دېگۈدەك ئۆتمەس توساق ھاسىل قىلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يادرونىڭ يۇمشاقلىقىنى ساقلايدۇ.
• سوۋۇتۇش ۋە چىداملىقلاشتۇرۇش (QT): رولىكنىڭ يادروسى تەخمىنەن HRC 38-42 لىك چىداملىق، يۇمشاق يادروغا ئېرىشىش ئۈچۈن سوۋۇتۇش ۋە چىداملىقلاشتۇرۇشتىن ئۆتىدۇ. بۇ ساقلانغان يۇمشاقلىق كۈچلۈكلۈك سوقۇلۇش يۈكىنى ئېغىر يېرىلىشسىز سۈمۈرۈشتە ئىنتايىن مۇھىم بولۇپ، زاپچاسنىڭ سوقۇلۇش ئاستىدا سۇلياۋ شەكىلدە سۇنۇشنىڭ ئورنىغا ئېلاستىكىلىق ئۆزگىرىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• ئېنىقلىق بىلەن پىششىقلاش: ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن، ئېنىقلىق بىلەن CNC پىششىقلاش ئۇسۇلى ياستۇقنىڭ ژۇرنىلى ۋە چاقنىڭ ئاستى قىسمى قاتارلىق مۇھىم يۈزلەردە ±0.02 مىللىمېتىر ئىچىدە چىدامچانلىق دەرىجىسىگە يېتىدۇ. يول يۈزى ئىنچىكە يەر يۈزىگە ئېرىشىپ، يولنىڭ بۇتلىرى بىلەن بولغان سۈركىلىش كۈچىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ ۋە ئېغىر بېسىم ئاستىدا مىكرو كەپشەرلەشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

3.3 ئۆلچەم ئېنىقلىقى ۋە سۈپەت ئۆلچەملىرى

• OEM ئالماشتۇرۇشچانلىقى: HYUNDAI نىڭ دەسلەپكى قۇرۇلۇش لايىھەسىگە ئاساسەن قاتتىق ئىشلەپچىقىرىلىدۇ، بۇ R210، R220-9، HX220، HX225 ۋە HX235 مودېللىرىدىكى 81N611010، 81Q611011 ۋە 81Q611051 نومۇرلۇق زاپچاسلارنى ئۆزگەرتىشسىز بىۋاسىتە «بولت بىلەن» ئالماشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• مۇھىم ئۆلچەملەر: بارلىق ئۇلىنىش ئۆلچىمى - ئوق دىئامېتىرى، ئورنىتىش سەپلىمىسى، ئومۇمىي كەڭلىكى ۋە فىلانس شەكلى - قاتتىق چىدامچانلىققا (IT6-IT7 دەرىجىسى) ماس كېلىدۇ، يولنىڭ مۇكەممەل ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن مەركەزلىكلىكى 0.03 مىللىمېتىر ئىچىدە ساقلىنىدۇ.

4. قۇرۇلما ئاناتومىيىسى: HYUNDAI ئاستىنقى روللىق قۇراشتۇرۇشنى پارچىلاش

81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 ئاستىنقى روللىق بىر قانچە يۇقىرى ئىقتىدارلىق تارماق زاپچاسلاردىن تەركىب تاپقان، ھەر بىرى تەلەپچان قېزىش مۇھىتىدا مەلۇم ئىقتىدار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن، ئېنىقلىق بىلەن لايىھەلەنگەن بىر قۇراشتۇرما.

5. HELI – CQCTRACK ئىشلەپچىقىرىش ئەۋزەللىكى: مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچى پەلسەپىسى

ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشلۈك ئېكىسكاۋاتورنىڭ ئاستى قىسىملىرىنى ئىشلەپچىقىرىدىغان مەخسۇس مەنبە سۈپىتىدە، HELI-CQCTRACK تىك بىرلەشتۈرۈش ۋە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ھەر بىر باسقۇچىدا سۈپەتكە قەتئىي سادىق بولۇش ئارقىلىق ئۆزىنى ئالاھىدە كۆرسىتىپ بېرىدۇ. جۇڭگونىڭ چۈەنجوۋ ئىشلەپچىقىرىش مەركىزىگە جايلاشقان بۇ شىركەت كۆپ قاتلاملىق گۇۋاھنامە سىستېمىسى ئاستىدا پائالىيەت ئېلىپ بارىدۇ، ISO 9001:2015 سۈپەت سىستېمىسىنى ئېتىراپ قىلىش ۋە كۆپ خىل جۇڭگو سۈپەت گۇۋاھنامىسى (CQC) مەھسۇلات گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن.

5.1 مەنبە زاۋۇت كونترولى

• يېپىق قېلىپ سوقۇش: ئىشلەپچىقىرىش جەريانى رولىك بوش تاختىلارنى يېپىق قېلىپ سوقۇشتىن باشلىنىدۇ. بۇ مۇھىم جەريان مېتالنىڭ دان ئېقىمىنى زاپچاسنىڭ شەكلى بىلەن ماسلاشتۇرۇپ، قۇرۇلمىنىڭ پۈتۈنلۈكى، چارچاشقا چىدامچانلىقى ۋە سوقۇلۇش كۈچىنى قۇيۇش ئۇسۇلىغا سېلىشتۇرغاندا كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ. سوقۇش ئۇسۇلى دان قۇرۇلمىسىنى ياخشىلايدۇ ۋە تېخىمۇ زىچ، سوقۇلۇشقا چىداملىق ئاساسىي قەۋەت ھاسىل قىلىدۇ.
• CNC ئېنىقلىق بىلەن پىششىقلاش: ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن، ئەڭ ئىلغار كومپيۇتېر رەقەملىك كونترول (CNC) تىرانسپورت ستانوكى، سىلىقلاش ماشىنىلىرى ۋە پىششىقلاش مەركەزلىرى بارلىق توقۇش، تىرەش ۋە سىلىقلاش مەشغۇلاتلىرىنى ئىجرا قىلىدۇ. مۇھىم چىدامچانلىق (IT6-IT7 دەرىجىسى) ئىزچىل قولغا كەلتۈرۈلىدۇ، يۈزەكى پىششىقلاش ئىشلىرى پېچەتنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشى ۋە دومىلىتىشنىڭ تەسىرى ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلىدۇ.
• ئۆي ئىچى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش: ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش لىنىيىسىگە ئىگە بولۇش ۋە ئۇنى كونترول قىلىش CQCTRACK نىڭ بەلگىلەنگەن قاپ چوڭقۇرلۇقى (8-12 مىللىمېتىر) ۋە يادرو قاتتىقلىقىغا يېتىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان ئېنىق ۋاقىت-تېمپېراتۇرا دەۋرىيلىكىگە قاتتىق ئەمەل قىلىشىغا يول قويۇپ، بارلىق ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈملىرىدە مېتاللۇرگىيە مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. جەريان پارامېتىرلىرى CQC تەرىپىدىن بېكىتىلگەن جەريان كونترول خاتىرىلىرىگە ئاساسەن ئىنچىكە خاتىرىلەنگەن.
• تېمپېراتۇرا كونترول قىلىنىدىغان يىغىش: ياستۇق، پېچەتلەش ۋە ئوق پاكىز مۇھىتتا يىغىلىدۇ. ياستۇق ئورنىتىشتا تاللاشچان ماسلاشتۇرۇش ۋە رولىك گەۋدىسىنىڭ ئىندۇكسىيەلىك قىزىتىش ئۇسۇلى قوللىنىلىپ، كۈچ زەخمىلىنىشىسىز مۇكەممەل ئارىلىشىشقا ئېرىشكىلى بولىدۇ، بۇ ئەڭ ياخشى ئىچكى بوشلۇقنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

5.2 OEM دەرىجىلىك سۈپەت كاپالىتى

«OEM سۈپىتى» دېگەن نام CQC زاۋۇت تەكشۈرۈش ۋە نازارەت قىلىش سىستېمىسى تەرىپىدىن تەلەپ قىلىنغان بىر قاتار قاتتىق سىناقلار ئارقىلىق جەزملەشتۈرۈلىدۇ:

• ئۆلچەم ماسلىقى: مۇھىم ئۆلچەملەرنى كوئوردىنات ئۆلچەش ماشىنىسى (CMM) ئارقىلىق %100 دەلىللەش ئارقىلىق HYUNDAI ئۆلچىمى بىلەن مۇكەممەل ئالماشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.
• قاتتىقلىق پروفىلىنى بېكىتىش: روكۋېل قاتتىقلىق سىناق ئەسۋابلىرى يول ۋە فىلانكستىكى يۈزەكى قاتتىقلىقنى (HRC 58-62) تەكشۈرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يادرونىڭ قاتتىقلىقىنى (HRC 38-42) جەزملەشتۈرۈپ، زاپچاسنىڭ قاتتىق مەشغۇلات رېئاللىقىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• بۇزماسلىق سىنىقى (NDT): بارلىق سوقۇش ماتېرىياللىرىنىڭ ماگنىتلىق زەررىچە تەكشۈرۈشى (MPI) ئارقىلىق، ئۇلارنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن بۇزۇلۇشىغا سەۋەب بولىدىغان يەر ئاستى نۇقسانلىرى بايقالىدۇ.
• پېچەتنىڭ پۈتۈنلۈكىنى سىناق قىلىش: پېچەت بوشلۇقىغا بېسىم ئورنىتىلىپ، گېرمېتىك توسۇقنىڭ بۇزۇلمىغانلىقى تەكشۈرۈلىدۇ، ئۈلگە يىغىندىلىرىنىڭ راۋان ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئايلىنىش مومېنتى سىنىقىدىن ئۆتكۈزۈلىدۇ.
• ئىقتىدار سىمۇلياتسىيەسى: ئۈلگە يىغىندىلىرى دىنامىك يۈك سىنىقى ۋە رادىئاتسىيەلىك بوشلۇق ئۆلچەش ئارقىلىق سىمۇلياتسىيە قىلىنغان مەشغۇلات كۈچى ئاستىدا قۇرۇلمىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى جەزملەشتۈرىدۇ.
• ئومۇميۈزلۈك ئىز قوغلاش ئىقتىدارى: ھەر بىر ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈمىنىڭ تولۇق رەقەملىك ئىز قوغلاش ئىقتىدارى - ماتېرىيال گۇۋاھنامىسى، ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش خاتىرىسى ۋە تەكشۈرۈش نەتىجىلىرى قاتارلىق - كەم دېگەندە 24 ئاي ساقلىنىدۇ، بۇ كاپالەت ۋە مەغلۇبىيەت ئانالىزى ئۈچۈن مىسلىسىز ئاشكارالىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.

5.3 R210/HX يۈرۈشلۈك قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا ماسلىشىش

CQCTRACK شىركىتى HYUNDAI قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ دۇنيا مىقياسىدا كۆپ خىل، قىيىن مۇھىتلاردا ئىشلەيدىغانلىقىنى چۈشىنىدۇ. ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ماسلىشىشچان بولۇپ، ئاساسلىق OEM ئىزىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا، دېڭىز ئىشلىرى ئۈچۈن كۈچەيتىلگەن چىرىشكە چىداملىق سىرلارنى بەلگىلەش ياكى سوغۇق كىلىمات مەشغۇلاتلىرى ئۈچۈن مەخسۇس تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق ماتېرىيال تۈرلىرىنى بەلگىلەش قاتارلىق قۇرۇلۇش تەڭشەشلىرىنى ئېلىپ بارىدۇ.

6. مەغلۇبىيەت ھالىتىنى تەھلىل قىلىش ۋە ئالدىنى ئېلىش ئاسراش كېلىشىمى

R210/HX يۈرۈشلۈك ئاستىنقى روللىقلارنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن، مۇمكىن بولغان مەغلۇبىيەت ھالىتىنى چۈشىنىش ۋە قاتتىق ئاسراش تەرتىپىگە ئەمەل قىلىش تەلەپ قىلىنىدۇ.

6.1 كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت مېخانىزمى

• پېچەتنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە بۇلغىنىشنىڭ كىرىشى: رولىكنىڭ ۋاقتىدىن بۇرۇن بۇزۇلۇشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى. ئەگەر سۇ ئۈستىدە تۇرغان پېچەت ئەخلەتلەرنىڭ سوقۇلۇشى ياكى ئىسسىقلىقنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن بۇزۇلۇپ كەتسە، مايلاش سۇيۇقلۇقى چىقىپ كېتىدۇ ۋە سۈرتكۈچ ماددىلار ياستۇق بوشلۇقىغا كىرىدۇ. بۇ ئۇۋىلاش خېمىرى رولىنى ئوينايدۇ، ياستۇق، ۋال ۋە رولىك تۆشۈكىنى تېز سۈرئەتتە بۇزىدۇ.
• مۇسابىقە يولىنىڭ ئۇپراش / تۈزلىنىش: يولنىڭ بۇتلىرى بىلەن ئۈزلۈكسىز سۈركىلىش سەۋەبىدىن سىرتقى دىئامېتىرنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى كۆرۈلىدۇ. ھەددىدىن زىيادە ئۇپراش رولنىڭ دىئامېتىرىنى تۆۋەنلىتىدۇ، يولنىڭ گېئومېتىرىيەسىنى ئۆزگەرتىدۇ ۋە زەنجىرنىڭ رېلىستىن چىقىپ كېتىش خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ. ئەگەر ياستۇق سىستېمىسى قىسىلىپ قالسا، تۈزلىنىش يۈز بېرىشى مۇمكىن.
• برىنلېللىنىش: سوقۇلۇش يۈكىنىڭ ماتېرىيالنىڭ ئېلاستىكىلىق چېكىدىن ئېشىپ كېتىشى سەۋەبىدىن يول يۈزىدە چۆكۈش پەيدا بولۇپ، بۇ ئەھۋال قاتتىق ئايلىنىش ۋە تېز ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• ياستۇق چارچاش: ئاخىرىدا، دەۋرىي يۈك سەۋەبىدىن دومىلاش ئېلېمېنتلىرى ياكى يوللار چۈشۈپ كېتىشى مۇمكىن. بۇ ئىچكى بوشلۇقنىڭ ئېشىشىغا ئېلىپ كېلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن رولىكنىڭ تەۋرىنىشى ۋە شاۋقۇنلۇق ئىشلىشىگە سەۋەب بولىدۇ، بۇ بولسا پېچەتنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىپ، ئاپەت خاراكتېرلىك مەغلۇبىيەتكە ئېلىپ كېلىدۇ.
• فلانكنىڭ ئۇپراش ئەھۋالى: يول ھالقىلىرى بىلەن دائىم ئۇچرىشىش سەۋەبىدىن يېتەكلىگۈچ فلانكلارنىڭ ئاستا-ئاستا نېپىزلىشىشى. بۇ يېتەكلەش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىپ، يولنىڭ يوقىلىشىغا سەۋەب بولىدۇ، بولۇپمۇ يانتۇلۇقتا يان تەرەپتىن يۈك قاچىلاش جەريانىدا.

6.2 تەۋسىيە قىلىنىدىغان ئاسراش ئۇسۇللىرى

• كۈندىلىك كۆرۈش تەكشۈرۈشى: مەركەزنىڭ ئەتراپىدا ماي ئېقىپ كېتىش ئالامەتلىرى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ (مۆھۈرنىڭ بۇزۇلغانلىقىنىڭ بىر بەلگىسى). مەشغۇلات جەريانىدا سىقىراش ياكى گۈرۈلدەش قاتارلىق غەلىتە ئاۋازلارنى ئاڭلاڭ. فىلانس ۋە يول شەكىللىرىنىڭ كۆرۈنگەن ئۇپراش ياكى بۇزۇلغان-بۇزۇلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.
• يولنىڭ تارتىلىش كۈچىنى باشقۇرۇش: HYUNDAI نىڭ ئۆلچىمىگە ئاساسەن يولنىڭ توغرا ئېگىلىپ كېتىشىنى ساقلاڭ. ئارتۇق تارتىلغان يول رولىك ياستۇق ۋە پېچەتلەرگە ئارتۇق يۈك يۈكلەيدۇ؛ تۆۋەن تارتىلغان يول زەنجىرنىڭ سوقۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، سوقۇلۇشنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە تېز ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
• ئايلىنىش تەكشۈرۈشى: كۈندىلىك ئايلىنىپ يۈرگەندە، بىخەتەر قول يەتكۈدەك جايلاردا، رولىكلارنىڭ تەۋرىنىش ياكى قوپاللىقسىز راۋان ئايلىنىشىغا دىققەت قىلىڭ. رولىكلارنىڭ چىڭىلىپ ياكى قوپاللىق بىلەن ياستۇقنىڭ قېتىپ قالغانلىقىنى كۆرسىتىش ئۈچۈن (بىخەتەر بولغاندا) قولدا ئايلاندۇرۇڭ.
• مايلاش قائىدىسى: ئادەتتە ئۆمۈر بويى مايلىنىدىغان بولسىمۇ (LFL)، ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ مۇلازىمەت ئارىلىقىدا (ھەر 500-1000 سائەتتە بىر قېتىم) پېچەتنىڭ ئەھۋالىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇش ئەڭ مۇھىم. بۇلغانغان ياكى بۇزۇلغان پېچەتلەرنى دەرھال بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.
• ئۇپراش چەكلىمىسىنى ئۆلچەش: سىرتقى دىئامېتىرى ۋە فىلانسنىڭ قېلىنلىقىنى ۋاقتى-ۋاقتىدا ئۆلچەپ تۇرۇڭ. قىممەترەك يول زەنجىرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئۇپراش مىقدارى ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان چەككە يەتكەندە قۇرۇلمىلارنى ئالماشتۇرۇڭ.
• ئالدىنئالا ئالماشتۇرۇش: يۈكنىڭ تەكشى تەقسىملىنىشى ۋە يولنىڭ ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، روللارنى ھەر ئىككى تەرەپكە ماس كېلىدىغان قىلىپ ئورنىتىش كېرەك. بىر رولنىڭ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئۇپرايدىغانلىقى كۆرۈلسە، ئۇنىڭ ئوخشاش روللىرىنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى توشاي دەپ قالغان بولۇشى مۇمكىن.

7. ماسلىشىشچانلىقى ۋە قوللىنىش دائىرىسى

• ئاساسلىق مودېللار:
  • HYUNDAI R210 يۈرۈشلۈك ماشىنىلىرى (R210، R210-7، R210-9 قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ)
  • HYUNDAI R220-9
  • HYUNDAI HX220، HX220L
  • HYUNDAI HX225, HX225L
  • HYUNDAI HX235, HX235L, HX235LCR
• OEM زاپچاس نومۇرى: HYUNDAI 81N611010، 81Q611011 ۋە 81Q611011-9 ماشىنىلىرىنى بىۋاسىتە ئالماشتۇرۇش (ۋارىيانتلىرى بەلگىلىك مودېل يىللىرى ۋە سەپلىمىلىرىگە ماس كېلىشى مۇمكىن).
• ماشىنا سىنىپى: ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى چاقماق ئېكىۋاتورلار (20-25 مېترىك توننا).
• سۈپەت كاپالىتى: زاپچاسلار CQC نىڭ نازارىتى تەلەپ قىلىدىغان كەڭ دائىرىلىك ھۆججەتلەر ۋە گۇۋاھنامىلەر بىلەن تەمىنلەنگەن ئىقتىدار كاپالىتى بىلەن قوللىنىدۇ، بۇ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشكە بولغان ئىشەنچنىڭ ئوبيېكتىپ ئاساسىنى تەمىنلەيدۇ.
• قوللىنىشچانلىقى: چىداملىقلىقى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن:
  • ئادەتتىكى قۇرۇلۇش ۋە تۇپراق كۆچۈرۈش
  • ئاممىۋى ئەسلىھە ۋە ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشلىرى
  • تاش قېزىش ۋە بىرىكتۈرۈلگەن ماتېرىياللارنى بىر تەرەپ قىلىش
  • چېقىش ۋە قالدۇقلارنى پىششىقلاپ ئىشلەش
  • سۈركىلىشچان يەر شەكلى ۋە ئۈزلۈكسىز خىزمەت دەۋرىيلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك مەشغۇلاتلار.

8. خۇلاسە: HYUNDAI ئاپتوموبىل ئاستى قىسمىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنىڭ ئۆلچىمى

HYUNDAI 81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 R210 / R220-9 / HX220 / HX225 / HX235 يول ئاستى روللىق قۇراشتۇرۇش ...HELI – CQCTRACKئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى ئېكۋاتورنىڭ ئاستى قىسمى قۇرۇلۇشىنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسىنى نامايان قىلىدۇ. ئۇ پەقەت ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرىلا ئەمەس، بەلكى HYUNDAI ئېكۋاتور فىلوتىنىڭ قاتتىق مۇھىتتا ئىشلەۋاتقانلىقى ئۈچۈن ئىشلىتىش ۋاقتىنى ئۇزارتىش ۋە ئومۇمىي ئىگىدارلىق تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشتىكى ئىستراتېگىيىلىك مەبلەغ سېلىشتۇر.

ئىلغار مېتاللورگىيە (40SiMnTi/50Mn)، يېپىق قېلىپ سوقۇش، ئېنىق CNC پىششىقلاش ۋە ISO 9001 ۋە CQC گۇۋاھنامە رامكىسى ئاستىدا ئىشلەيدىغان ھەقىقىي مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قاتتىق سۈپەت كونترولىنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق، CQCTRACK پەقەت HYUNDAI نىڭ قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۆلچىمىنىڭ قاتتىق ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغان زاپچاسلارنىلا ئەمەس، بەلكى ھەقىقىي شارائىتتا ئۇلاردىن ئېشىپ چۈشىدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن زاپچاسلارنى تەمىنلەيدۇ. 8-12 مىللىمېتىرلىق قاپ چوڭقۇرلۇقى بىلەن HRC 58-62 گە چوڭقۇر ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇش ئالاھىدە ئۇپراشقا چىداملىق بولۇشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ، يۇقىرى پۈتۈنلۈكتىكى كۆپ باسقۇچلۇق لەيلىمە پېچەتلەش سىستېمىسى ئېنىق ياستۇق قۇرۇلمىسىنى سۈرتكۈچ پارچىلارنىڭ داۋاملىق ھۇجۇمىدىن قوغدايدۇ.

HELI-CQCTRACK نى تاللاش ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشلۈك ئېكىسكاۋاتورنىڭ ئاستى قىسىملىرى ساھەسىدە چوڭقۇر تەجرىبىگە ئىگە بولغان مەنبە ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن ھەمكارلىشىشنى كۆرسىتىدۇ. بۇ، سوقۇلغان 50Mn رولىكلىق گەۋدىدىن تارتىپ، قاپقا قاتتىقلاشتۇرۇلغان 40Cr ئوق ۋە ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشلۈك كونۇس شەكىللىك رولىكلىق ياستۇقلارغىچە بولغان ھەر بىر مۇھىم ئېلېمېنتنىڭ مۇكەممەل ماسلىشىشچانلىق بىلەن ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ، بۇ HYUNDAI نىڭ R210 ۋە HX يۈرۈشلۈك ئېكىسكاۋاتورلىرىنىڭ دىنامىك كۈچىنى قوللايدۇ، يول سىستېمىسىنىڭ دۇنيا مىقياسىدىكى قۇرۇلۇش مەيدانلىرى، تاش كانلىرى ۋە ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشلىرىدا مىڭلىغان سائەت ئىشلەش جەريانىدا ئىشەنچلىك، ئۈنۈملۈك ۋە ئۈنۈملۈك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.